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Mensaje: <blockquote data-quote="michelun" data-source="post: 2945274" data-attributes="member: 10531">Mayor Richard “Dick” WintersA las 20:30 horas de la noche del 5 de junio de 1944, bajo un cielo nublado, los 139 hombres de la Easy Company, 506º PIR (Regimiento de Infantería Paracaidista), abandonaron su campamento en el aeródromo de Uppottery y marcharon hacia los C-47 que los llevarían a batallar en suelo francés. Los C-47 del 439º Grupo de Transporte de tropas, del 50º Ala de transporte de tropas, eran capaces de transportar más de tres toneladas de carga, o 18 paracaidistas completamente cargados.Justo antes de que la Easy Company abandonara Inglaterra, Winters estaba parado con la cabeza descubierta en el centro de su pelotón, con una carta del coronel Robert Sink, que decía en parte "esta noche es la noche de las noches". A los 26 años, Winters comandaba el primer pelotón de la compañía. A las 22:25 horas los paracaidistas subieron a bordo, y a las 23:13 horas, ya estaban en el aire.13 000 paracaidistas fueron trasladados a Francia esa noche, en 821 aviones. Aunque estalló el caos, fue tan confuso para los alemanes como para los saltadores. Solo 21 C-47 se perdieron en el fuego enemigo.El día D, 6 de junio de 1944, fue el día en que Winters vio su primer combate. La 101º División Aerotransportada, tuvo que asegurar las rutas detrás de Utah Beach para facilitar la expansión de la cabeza de playa. Los paracaidistas tuvieron que saltar de un Dakota C-47 a 150 millas por hora y a menos de 200 metros de altura. Los paracaidistas aterrizaron dispersos por toda la península de Cotentin. El pelotón de Winters cayó cerca de la ciudad de Ste. Mere-Eglise, a varios kilómetros de la zona planificada (zona de caída). En su camino hacia su objetivo, Winters recogió a otros soldados perdidos, 40 hombres de la Compañía D y el personal del batallón, y se dirigió a Ste. Marie-du-Mont, la primera ciudad liberada de Europa (la sede de la 101º División Aerotransportada durante la mayor parte del Día D). A las 7:00 horas, la Easy Company constaba de dos ametralladoras ligeras, una bazuca sin municiones, un mortero de 60 mm, nueve fusileros y dos oficiales. Nadie sabía el paradero del comandante de la compañía ni de ninguno de los hombres que estaban en el avión del comandante de la compañía. Como resultado, Winters tomó el mando.A tres kilómetros de Ste. Marie-du-Mont, la columna encontró fuego alemán sostenido, y Winters fue convocado al frente. Alrededor de las 08.30 horas Winters y la Easy Company, compuesta por 12 hombres, finalmente tropezaron con Le Grand-Chemin, donde se estaba reuniendo el 2° Batallón. Winters se sentó allí con sus hombres cuando llegó un oficial y dijo: "¡Winters, te quieren al frente!" Cuando llegó allí, el capitán Clarence Hester se volvió hacia él y le dijo: "Hay fuego nutrido a lo largo de ese seto. Encarguese". Eso fue todo. No hubo un plan elaborado o una sesión informativa. Ni siquiera sabía qué había al otro lado del seto y tuvo que desarrollar rápidamente un plan a partir de ahí. Winters y una docena de sus hombres tuvieron que moverse unos cientos de metros al frente a través de un campo abierto, al sur de Le Grand-Chemin (cerca de Sainte-Marie-du-Mont), frente a una granja francesa llamada Brécourt Manor, ubicada a 3 millas al oeste de la playa de Utah, al final del crucial Causeway No. 2.Allí encontraron una batería de cuatro cañones de 105 mm conectados por una red de trincheras y defendidos por nidos de ametralladoras MG-42 y 50 alemanes. Al llegar a la ubicación de la batería, Winters realizó un reconocimiento cuidadoso antes de ordenar a sus hombres que tomaran posiciones y comenzaran el ataque. Winters desarrolló un plan de ataque rápido después de una evaluación rápida de la situación. Tenía un par de posiciones con ametralladoras calibre .30 configuradas para funcionar como bases de fuego, así como también ubicaciones adicionales para cubrir el fuego.Primero atacaron los flancos por el seto que conducía a las primeras posiciones. Si bien la red de trincheras proporcionó a los alemanes una forma fácil de reforzar sus posiciones, también demostró ser su mayor debilidad, porque Winters y sus hombres podían usar las trincheras como cobertura para el fuego alemán. Winters y sus hombres se acercaron lo suficiente a la primera posición de artillería y la desactivaron. Cortando a los alemanes en retirada, Winters luego colocó una ametralladora para disparar a la trinchera. Richard también se había dado cuenta de que tan pronto como se acercaba lo suficiente como para neutralizar las primeras posiciones, los alemanes en un seto adyacente suspendieron temporalmente el fuego para no infligir bajas por fuego amigo.Con la primera pieza de artillería fuera de acción, Winters y otros 2 hombres corrieron a neutralizar la siguiente posición. Lanzando granadas de mano y disparando sus rifles, tomaron el segundo obús de 105 mm. Winters descubrió muy cerca un mapa alemán, que indicaba todas las posiciones de artillería y ametralladoras alemanas en todo el sector de Utah Beach. El descubrimiento del mapa resultó ser muy importante.Dick Winters luego dirigió otro asalto que rápidamente capturó el tercer obús. Los refuerzos de la Compañía D, liderados por el teniente Ronald Speirs, llegaron para ayudar a atacar a la posición del último obús. Winters observó a los hombres de una compañía vecina capturar la cuarta y última posición de artillería, mientras que brevemente describió la situación. Con la artillería alemana neutralizada, el Teniente Winters ordenó una retirada a las 11:30 a.m., aproximadamente tres horas después de que Winters hubiera recibido la orden de destruir la batería. Al final en este combate murieron 15 alemanes, hirieron a muchos más y tomaron 12 prisioneros.Más tarde, llegaron dos tanques desde playa Utah, y Winters dirigió el fuego para limpiar la posición. Winters perdió a un hombre, el Pvt. John D. Hall, bajo su mando durante este ataque. La captura de aquella batería por Winters y sus hombres en el día D aun se enseña en West Point.Por el liderazgo heroico de Winters bajo fuego durante el ataque en Brécourt Manor, el coronel Robert Sink, el comandante del 506º PIR, recomendó a Winters para recibir la Medalla de Honor, pero solo un hombre en la 101º División Aerotransportada recibiría esa medalla. El teniente coronel Robert G. Cole fue el “airborne” de la 101º División Aerotransportada en recibir la Medalla de Honor por el Día D. En cambio, Winters recibió la Cruz de Servicio Distinguido. El resto de los hombres de Winters también recibieron medallas.<img src="https://images-wixmp-ed30a86b8c4ca887773594c2.wixmp.com/f/5254a206-3151-4cf2-86a6-6781d1611299/denr3na-949a6fb2-de71-4221-9486-a081e78bf251.jpg?token=eyJ0eXAiOiJKV1QiLCJhbGciOiJIUzI1NiJ9.eyJzdWIiOiJ1cm46YXBwOjdlMGQxODg5ODIyNjQzNzNhNWYwZDQxNWVhMGQyNmUwIiwiaXNzIjoidXJuOmFwcDo3ZTBkMTg4OTgyMjY0MzczYTVmMGQ0MTVlYTBkMjZlMCIsIm9iaiI6W1t7InBhdGgiOiJcL2ZcLzUyNTRhMjA2LTMxNTEtNGNmMi04NmE2LTY3ODFkMTYxMTI5OVwvZGVucjNuYS05NDlhNmZiMi1kZTcxLTQyMjEtOTQ4Ni1hMDgxZTc4YmYyNTEuanBnIn1dXSwiYXVkIjpbInVybjpzZXJ2aWNlOmZpbGUuZG93bmxvYWQiXX0.ZXtDmoyZTC6OZhWwxiPuGl3QNv_HlgwTNRAqb1U1ciM" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></blockquote>

Verificación: Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982