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<blockquote data-quote="Darwin" data-source="post: 2948009" data-attributes="member: 12551">Junto a una cabaña en la estepa ucraniana, soldados de la Whermacht lavan el camuflaje de invierno de su transporte blindado Sd.Kfz. 251/1 Ausf.C (primavera de 1943).<img src="https://waralbum.ru/photocache/23/47/22/234722-files/234722-main.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />El Sonderkraftfahrzeug 251 o Sd.Kfz. 251, también conocido como &quot;Hanomag&quot;, era un semioruga blindado de transporte y versiones especializadas (comando, comunicaciones, ingenieros, etc.). Junto con los panzer fueron la espina dorsal de las fuerzas acorazadas alemanas y punta de lanza de la Blitz Krieg. Comenzó con su fabricación en el año 1939. El modelo Sd.Kfz, 251/1 era la versión de transporte estándar que alojaba una escuadra de combate (comandante, conductor +10 Panzergrenadiers). Era impulsado por un motor Maybach HL42 de 6 cilindros en línea, enfriado por agua desarrollando 100 hp de potencia a 2.800 rpm. El vehículo estaba armado con dos ametralladoras MG34 o MG42, montadas al frente (con escudo protector) y en el sector trasero del mismo. A medida que avanzaba la guerra la demanda de mas transportes blindados era cada vez mayor por parte de las unidades acorazadas. Albert Speer, Ministro de Producción impulso su rediseño para simplificar su fabricación. En Setiembre de 1943 se desarrollo la versión D (Sd.Kfz. 251 Ausf.D), este nuevo modelo redujo de 19 a 9 las placas blindadas para su construcción. Entre 1943 y 1945 se logro fabricar 10.602 vehículos blindados, mas del doble que en sus versiones anteriores.</blockquote>

[QUOTE="Darwin, post: 2948009, member: 12551"] Junto a una cabaña en la estepa ucraniana, soldados de la Whermacht lavan el camuflaje de invierno de su transporte blindado Sd.Kfz. 251/1 Ausf.C (primavera de 1943). [IMG]https://waralbum.ru/photocache/23/47/22/234722-files/234722-main.jpg[/IMG] El Sonderkraftfahrzeug 251 o Sd.Kfz. 251, también conocido como "Hanomag", era un semioruga blindado de transporte y versiones especializadas (comando, comunicaciones, ingenieros, etc.). Junto con los panzer fueron la espina dorsal de las fuerzas acorazadas alemanas y punta de lanza de la Blitz Krieg. Comenzó con su fabricación en el año 1939. El modelo Sd.Kfz, 251/1 era la versión de transporte estándar que alojaba una escuadra de combate (comandante, conductor +10 Panzergrenadiers). Era impulsado por un motor Maybach HL42 de 6 cilindros en línea, enfriado por agua desarrollando 100 hp de potencia a 2.800 rpm. El vehículo estaba armado con dos ametralladoras MG34 o MG42, montadas al frente (con escudo protector) y en el sector trasero del mismo. A medida que avanzaba la guerra la demanda de mas transportes blindados era cada vez mayor por parte de las unidades acorazadas. Albert Speer, Ministro de Producción impulso su rediseño para simplificar su fabricación. En Setiembre de 1943 se desarrollo la versión D (Sd.Kfz. 251 Ausf.D), este nuevo modelo redujo de 19 a 9 las placas blindadas para su construcción. Entre 1943 y 1945 se logro fabricar 10.602 vehículos blindados, mas del doble que en sus versiones anteriores. [/QUOTE]

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