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<blockquote data-quote="Frouxeira" data-source="post: 3096322" data-attributes="member: 60232"><p>Secuelas del HMS Liverpool ( C 11 ) dañado por un torpedo de la aviación italiana en octubre de 1940.</p><p></p><p>Cuando las Fuerzas Ligeras del Mediterráneo se reestructuraron en agosto, <em>Liverpool</em> se cambió al 3er Escuadrón de Cruceros, agrupado con <em>Gloucester</em> y Kent bajo el mando del Contralmirante Edward de Faye Renouf.</p><p>El 28 de septiembre, como parte de la Operación MB.5, <em>Liverpool</em> y <em>Gloucester se</em> dirigieron a Malta, transportando refuerzos, aviadores y provisiones de la RAF .</p><p>Los cruceros, brevemente protegidos por una fuerza compuesta por los acorazados Valiant y <em>Warspite</em> , el portaaviones Illustrious con su avión, los cruceros Orion , York y el australiano HMAS Sydney , y 11 destructores, sufrieron repetidos ataques aéreos.</p><p>Ambos cruceros se separaron más tarde de la fuerza naval y llegaron a la isla el día 30.</p><p>La flota volvió a hacerse a la mar el 8 de octubre con la intención de apoyar al convoy MF.3 de Malta y al convoy MF.4 con destino a Alejandría, mientras buscaba diseñar un encuentro con los principales activos de la Armada italiana. Aunque el almirante Cunningham no se dio cuenta de su último objetivo, que se limitaba a un combate con destructores italianos, los convoyes llegaron a sus respectivos destinos.</p><p>Mientras <em>Liverpool</em> y otros escoltas regresaban de la incursión el 14 de octubre, torpederos bombarderos italianos atacaron el crucero, infligiendo daños considerables a la sección delantera y provocando que se liberara combustible del tanque de aviación. </p><p>El <em>Liverpool</em> fue torpedeado por un Savoia-Marchetti <em>278-6</em> pilotado por Capitán Massimiliano Erasi. Según el Capitán Read, a pesar de que la gasolina estaba rodeada de 70 toneladas de agua de acuerdo con la regulación, el combustible llegó a las cubiertas del comedor y quedó expuesto a un cortocircuito eléctrico. </p><p>La explosión subsiguiente, a las 19:20, seriamente comprometida <em>Liverpool </em>' estructura arcos, envolver el castillo de proa en llamas, y sopló hasta la torreta 'A'.</p><p>Las pérdidas de <em>Liverpool</em> en el ataque ascendieron a 3 oficiales y 27 tripulantes muertos y 35 tripulantes heridos. </p><p>Su capitán se trasladó a finales de octubre al acorazado Ramillies ; siendo su sucesor el comandante Welby. Según el diario del guardiamarina William Hayes , el <em>Liverpool</em> , al igual que los buques de guerra cercanos, había sido advertidos de un ataque inminente a través del buscador de dirección de radio (RDF), pero la calificación sin experiencia de guardia en su puesto no informó esto a sus superiores porque de ahí la fatal confusión.</p><p>Como parte de las reparaciones provisionales del barco, <em>Liverpool</em> hizo construir y colocar una proa falsa provisional . Una vez que pudo embarcarse en un viaje prolongado, <em>Liverpool se</em> dirigió a los Estados Unidos para que le reconstruyeran la proa en el Astillero Naval Mare Island en Vallejo, California .<img src="https://images-wixmp-ed30a86b8c4ca887773594c2.wixmp.com/f/a4f8719f-b9df-450b-a031-f40c09f5af17/df4qo1h-dec23a90-fae6-450d-a43e-f45f1143548a.jpg?token=eyJ0eXAiOiJKV1QiLCJhbGciOiJIUzI1NiJ9.eyJzdWIiOiJ1cm46YXBwOjdlMGQxODg5ODIyNjQzNzNhNWYwZDQxNWVhMGQyNmUwIiwiaXNzIjoidXJuOmFwcDo3ZTBkMTg4OTgyMjY0MzczYTVmMGQ0MTVlYTBkMjZlMCIsIm9iaiI6W1t7InBhdGgiOiJcL2ZcL2E0Zjg3MTlmLWI5ZGYtNDUwYi1hMDMxLWY0MGMwOWY1YWYxN1wvZGY0cW8xaC1kZWMyM2E5MC1mYWU2LTQ1MGQtYTQzZS1mNDVmMTE0MzU0OGEuanBnIn1dXSwiYXVkIjpbInVybjpzZXJ2aWNlOmZpbGUuZG93bmxvYWQiXX0.ohYsqzlvGjSJrZTMVAtGtqyxN4cj_P3Ab-06MMjUHfY" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Frouxeira, post: 3096322, member: 60232"] Secuelas del HMS Liverpool ( C 11 ) dañado por un torpedo de la aviación italiana en octubre de 1940. Cuando las Fuerzas Ligeras del Mediterráneo se reestructuraron en agosto, [I]Liverpool[/I] se cambió al 3er Escuadrón de Cruceros, agrupado con [I]Gloucester[/I] y Kent bajo el mando del Contralmirante Edward de Faye Renouf. El 28 de septiembre, como parte de la Operación MB.5, [I]Liverpool[/I] y [I]Gloucester se[/I] dirigieron a Malta, transportando refuerzos, aviadores y provisiones de la RAF . Los cruceros, brevemente protegidos por una fuerza compuesta por los acorazados Valiant y [I]Warspite[/I] , el portaaviones Illustrious con su avión, los cruceros Orion , York y el australiano HMAS Sydney , y 11 destructores, sufrieron repetidos ataques aéreos. Ambos cruceros se separaron más tarde de la fuerza naval y llegaron a la isla el día 30. La flota volvió a hacerse a la mar el 8 de octubre con la intención de apoyar al convoy MF.3 de Malta y al convoy MF.4 con destino a Alejandría, mientras buscaba diseñar un encuentro con los principales activos de la Armada italiana. Aunque el almirante Cunningham no se dio cuenta de su último objetivo, que se limitaba a un combate con destructores italianos, los convoyes llegaron a sus respectivos destinos. Mientras [I]Liverpool[/I] y otros escoltas regresaban de la incursión el 14 de octubre, torpederos bombarderos italianos atacaron el crucero, infligiendo daños considerables a la sección delantera y provocando que se liberara combustible del tanque de aviación. El [I]Liverpool[/I] fue torpedeado por un Savoia-Marchetti [I]278-6[/I] pilotado por Capitán Massimiliano Erasi. Según el Capitán Read, a pesar de que la gasolina estaba rodeada de 70 toneladas de agua de acuerdo con la regulación, el combustible llegó a las cubiertas del comedor y quedó expuesto a un cortocircuito eléctrico. La explosión subsiguiente, a las 19:20, seriamente comprometida [I]Liverpool [/I]' estructura arcos, envolver el castillo de proa en llamas, y sopló hasta la torreta 'A'. Las pérdidas de [I]Liverpool[/I] en el ataque ascendieron a 3 oficiales y 27 tripulantes muertos y 35 tripulantes heridos. Su capitán se trasladó a finales de octubre al acorazado Ramillies ; siendo su sucesor el comandante Welby. Según el diario del guardiamarina William Hayes , el [I]Liverpool[/I] , al igual que los buques de guerra cercanos, había sido advertidos de un ataque inminente a través del buscador de dirección de radio (RDF), pero la calificación sin experiencia de guardia en su puesto no informó esto a sus superiores porque de ahí la fatal confusión. Como parte de las reparaciones provisionales del barco, [I]Liverpool[/I] hizo construir y colocar una proa falsa provisional . Una vez que pudo embarcarse en un viaje prolongado, [I]Liverpool se[/I] dirigió a los Estados Unidos para que le reconstruyeran la proa en el Astillero Naval Mare Island en Vallejo, California .[IMG]https://images-wixmp-ed30a86b8c4ca887773594c2.wixmp.com/f/a4f8719f-b9df-450b-a031-f40c09f5af17/df4qo1h-dec23a90-fae6-450d-a43e-f45f1143548a.jpg?token=eyJ0eXAiOiJKV1QiLCJhbGciOiJIUzI1NiJ9.eyJzdWIiOiJ1cm46YXBwOjdlMGQxODg5ODIyNjQzNzNhNWYwZDQxNWVhMGQyNmUwIiwiaXNzIjoidXJuOmFwcDo3ZTBkMTg4OTgyMjY0MzczYTVmMGQ0MTVlYTBkMjZlMCIsIm9iaiI6W1t7InBhdGgiOiJcL2ZcL2E0Zjg3MTlmLWI5ZGYtNDUwYi1hMDMxLWY0MGMwOWY1YWYxN1wvZGY0cW8xaC1kZWMyM2E5MC1mYWU2LTQ1MGQtYTQzZS1mNDVmMTE0MzU0OGEuanBnIn1dXSwiYXVkIjpbInVybjpzZXJ2aWNlOmZpbGUuZG93bmxvYWQiXX0.ohYsqzlvGjSJrZTMVAtGtqyxN4cj_P3Ab-06MMjUHfY[/IMG] [/QUOTE]
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