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Mensaje: <blockquote data-quote="ARGENTVS" data-source="post: 2746218" data-attributes="member: 93">Nope... muchos mitos.Los La-5 eran interceptores de altitud. Con 11,5 km de techo de servicio superaba en 2 km los 9 mil y algo del B-29. La maniobrabilidad del La-5 era mejor a menos de 3000 metros, pero el avión cómodamente alcanzaba su máxima altitud y desarrollaba altas velocidades con, aunque con rango reducido.Ya para 1944 estaba el La-7 más capaz y siguieron con el La-9. <img src="https://i.pinimg.com/originals/17/29/8c/17298cf15b3aaace414574f07501c9b5.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />200 municiones de 20 mm eran suficiente para destruir cualquier cosa.Yak-9s fueron hechos interceptores puros con cañones de 37 y 45 mm. Los Yak-9D fueron usados de escolta para bombarderos B-17 y 24 de a USAAF. Ahí nomás se cae el de "no podían alcanzarlos".<img src="https://i.pinimg.com/originals/86/81/83/86818343906a4c4ea858625395f20414.png" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />El Yak-9P alcanzaba 13.900 metros con una velocidad final mayor a cualquier bombardero, ampliando el alcance.<img src="https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/51/PL_MWP_Yak-9P.JPG/1024px-PL_MWP_Yak-9P.JPG" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Los cañones NS de 23 mm podían ser colocados en cualquier avión según fuese necesario. Su entrada a servicio masivo se dió en 1946 porque la VVS no quería cambiar los probados Shvak de 20 mm que estaban en plena producción.La mayoría de los cazas soviéticos no tenían ametralladoras, abandonaron las mismas en 1942. Todos los cazas simplificaron su armamento en cañones de 20 mm, luego 23 y algunos con un mix de 37 y 45 mm que destrozaban los Heinkels y Junkers de un solo disparo. El 45 mm era capas de partir al medio cualquier avión con solo rozarlo con un solo disparo. Los soviéticos preferían cortas ráfagas con una alta masa de fuego, que muchos disparos de calibres menores, eso reducía el riesgo. Una sola pasada era suficiente para derribar cualquier cosa. Algo que los alemanes aprendieron en 1944 al pasarse a los cañones de 30 mm para derribar bombarderos.Para terminar por destruir tal irreal argumento, los La-5, con defectos de diseño, fueron los primeros en derribar Me-262 EN VUELO, no en el suelo como los P-51. Los soviéticos derribaron más jets con pistoneros que los occidentales.Y el hecho de que 3 P-51 fracasaran atacando un solitario La-5 habla a las claras de la superioridad alcanzada por la VVS.No quedaba nada en Europa si atacaban, otra que Dunkerke.</blockquote>

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