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<blockquote data-quote="ARGENTVS" data-source="post: 2746956" data-attributes="member: 93"><a href="https://warfarehistorynetwork.com/2019/01/13/the-p-39-airacobra/">https://warfarehistorynetwork.com/2019/01/13/the-p-39-airacobra/</a>Pokryshkin derribó tanto Ju-88s como He-111s. Pero no fue el único que uso cobras, hubo alrededor de 6000 P-39 y P-63 en servicio en la URSS, sino prácticamente los únicos aviones útiles que recibieron.Y relevante a tu anterior comentario sobre lo primitivo e inútiles que serían los soviéticos contra los yankees por su falta de radares y comunicaciones, el as soviético fue el principal promotor de los mismos. Sus éxitos como lider se dieron no solo en su habilidad de combate aéreo, sino como excelente táctico y estratega.Los soviéticos tenían radares móviles que avanzaban con la aviación y unidades CIC dedicadas exclusivamente a la aviación de combate que le dieron la primer victoria a la VVS sobre la Luftwaffe en Kuban. Desde entonces la Luftwaffe perdió toda iniciativa.</blockquote>

[QUOTE="ARGENTVS, post: 2746956, member: 93"] [URL]https://warfarehistorynetwork.com/2019/01/13/the-p-39-airacobra/[/URL] Pokryshkin derribó tanto Ju-88s como He-111s. Pero no fue el único que uso cobras, hubo alrededor de 6000 P-39 y P-63 en servicio en la URSS, sino prácticamente los únicos aviones útiles que recibieron. Y relevante a tu anterior comentario sobre lo primitivo e inútiles que serían los soviéticos contra los yankees por su falta de radares y comunicaciones, el as soviético fue el principal promotor de los mismos. Sus éxitos como lider se dieron no solo en su habilidad de combate aéreo, sino como excelente táctico y estratega. Los soviéticos tenían radares móviles que avanzaban con la aviación y unidades CIC dedicadas exclusivamente a la aviación de combate que le dieron la primer victoria a la VVS sobre la Luftwaffe en Kuban. Desde entonces la Luftwaffe perdió toda iniciativa. [/QUOTE]

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