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<blockquote data-quote="Rumplestilskin" data-source="post: 2755796" data-attributes="member: 229">No debían ver impotentes, debían trepar y picar sobre los Yaks. Y los pilotos soviéticos deben haber tenido instrucción de no entrar en un juego de trepadas y piques, especialmente contra el Bf-109 (creo que ningún caza de la SGM lo igualaba en trepada).Ese tipo de instrucción son habituales, buscan mantener o llevar el combate a la envolvente de vuelo en que el propio avión tiene ventaja. Hay varios ejemplos de tiempos más recientes:1-Tras los enfrentamientos en 1982 en Siria, los Mig-23 de la VVS recibieron órdenes, en caso de guerra, de no entrar en combate frontal BVR contra un caza desconocido, por temor a que fuera el F-15.2-Tras evaluar el Mig-29 en Alemania, los pilotos de la USAF debían evitar el dogfight contra el Mig. Acometida a gran velocidad y huida. (en este caso sabemos como acabó el enfrentamiento en Desert Storm)3-Idem los franceses en M2000 contra los Su-30 MKI en unos ejercicios conjuntos. 4-En Desert Storm, los aviones iraquíes rajaban ante la menor sospecha de que una alerta de radar podía ser un Tomcat (sabían que el Phoeneix podía estar en camino, sin iluminación que diera alerta).</blockquote>

[QUOTE="Rumplestilskin, post: 2755796, member: 229"] No debían ver impotentes, debían trepar y picar sobre los Yaks. Y los pilotos soviéticos deben haber tenido instrucción de no entrar en un juego de trepadas y piques, especialmente contra el Bf-109 (creo que ningún caza de la SGM lo igualaba en trepada). Ese tipo de instrucción son habituales, buscan mantener o llevar el combate a la envolvente de vuelo en que el propio avión tiene ventaja. Hay varios ejemplos de tiempos más recientes: 1-Tras los enfrentamientos en 1982 en Siria, los Mig-23 de la VVS recibieron órdenes, en caso de guerra, de no entrar en combate frontal BVR contra un caza desconocido, por temor a que fuera el F-15. 2-Tras evaluar el Mig-29 en Alemania, los pilotos de la USAF debían evitar el dogfight contra el Mig. Acometida a gran velocidad y huida. (en este caso sabemos como acabó el enfrentamiento en Desert Storm) 3-Idem los franceses en M2000 contra los Su-30 MKI en unos ejercicios conjuntos. 4-En Desert Storm, los aviones iraquíes rajaban ante la menor sospecha de que una alerta de radar podía ser un Tomcat (sabían que el Phoeneix podía estar en camino, sin iluminación que diera alerta). [/QUOTE]

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