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Mensaje: <blockquote data-quote="spirit666" data-source="post: 113097" data-attributes="member: 6">La noticia me sorprendió, pero no hace más que confirmar la viabilidad del F-5 Tiger II en pleno Siglo XXI y mucho más considerando que los ejemplares de la US Navy (ex Suiza) se enfrentan día a día a los Hornet y Super Hornet , con lo que es una demostración que se trata de una célula que aún tiene mucho potencial por delante.La modernización fue anunciada hoy por Norhtop-Grumman y se aplicará en todos los ejemplares monoplazas destinados a la flota de adversarios de la US Navy, y será implementada sólo en los monoplazas, que pasarán a denominarse F-5N (“N” x Navy) en tanto que por el momento los biplazas no serás modernizados ya que se mantendrán como aeronaves de instrucción. <img src="http://www.fas.org/man/dod-101/sys/ac/f_5e.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Básicamente la modernización consistirá en un kit que reemplazará el sistema de navegación original del avión, todos los giróscopos, indicadores de azimut, la pantalla de radar y todos los controles de los sistemas de navegación, comunicaciones y de radar. El corazón del programa es el equipo LN-260 de Northrop-Grumman, que es un sistema de navegación inercial por girolaser con fibra óptica con un receptor GPS integrado. Este sistema permite unificar o integrar también los equipos de navegación y comunicaciones, obteniendo así un sistema único que centraliza los tres componentes básicos: radar, navegación y comunicaciones; todos enlazados por fibra óptica. Así desaparecen los componentes “móviles” y “mecánicos” originales, lo que reduce el mantenimiento, además también se reduce el consumo eléctrico de la aeronave y le brinda a los pilotos una mejora operacional considerable al tener todos los componentes básicos integrados entre sí.  Las mejoras incluyen una nueva pantalla LCD multifunción y nuevos teclados digitales para los sistemas de navegación y comunicaciones. Cuando la USN decidió incorporar para éste rol los F-16N y F-16TN jamás imaginó que casi 20 años después debería regresar a los F-5. Los F-16 aún siendo aeronaves de 9g no soportaron el ritmo de ésta función y el viejo Tiger II regresará a ser otra vez la estrella de “Top Gun”. Pd: hummm... antes de seguir con los deltas, no estaría mal mirar con más cariño a los F-5... <img src="https://www.zona-militar.com/foros/styles/default/xenforo/smilies/icon_rolleyes.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=":rolleyes:" title="rolleyes    :rolleyes:" data-shortname=":rolleyes:" /> <img src="https://www.zona-militar.com/foros/styles/default/xenforo/smilies/icon_rolleyes.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=":rolleyes:" title="rolleyes    :rolleyes:" data-shortname=":rolleyes:" /></blockquote>

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