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Mensaje: <blockquote data-quote="spirit666" data-source="post: 276314" data-attributes="member: 6">Aunque no forma parte de los costos directos de fabricación y producción, también hay que considerar el gasto que implica el equipamiento y equipos de apoyo necesarios para mantener operativo el nuevo modelo, o sea el famoso tren logístico que debe estar disponible simultáneamente con la entrada en servicio. Con un dólar 3 a 1, el costo de mano de obra sería bajo, pero hoy en día èse costo no tiene mucha incidencia en el precio final a cuenta que lamentablemente en nuestro país, no se fabrica ni un sólo tornillo aeronáutico. Eso implica tener que exportar todo, con el consecuente caos de impuestos, derechos de exportación y tarifas aduaneras. Conclusión: si las cantidades a adquirir no superan las 40/48 unidades, no creo que sea factible -económicamente hablando- fabricar algo aquí.</blockquote>