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Mensaje: <blockquote data-quote="spirit666" data-source="post: 130804" data-attributes="member: 6"><h3>LADE: el principio del fin</h3>Durante ésta semana salió publicada en el Boletín Oficial la Resolución 812 de la Secretaría de Trasporte, por la cual todos los vuelos originados en Capital Federal con destino a Ushuaia, Comodoro Rivadavia, Río Gallegos y Río Grande contarán con un subsidio en el combustible. Tal como establece la resolución, el subsidio no podrá superar el 70% del combustible consumido, y por si fuera poco, reconoce a Austral y Aerolíneas Argentinas un crédito de 8.260.000 pesos por los vuelos realizados durante los meses de Agosto y Septiembre pasado.Esto deja en claro que por mes, todos los Argentinos pagaremos unos 4 millones de pesos en subsidios a quienes vuelen al Sur Argentino. Y deja también en claro que es una medida que apunta directamente a la nuca de LADE. Cuando tiempo atrás se anunció el Programa de Articulación Territorial de Rutas de Integración Aérea (Patria), se preveía la adquisición por parte de LADE de 6 a 8 aeronaves biturbohélices a fin de permitirle a la empresa disponer de material de vuelo para poder cumplir con sus rutas. En Diciembre pasado se volvía a anunciar la intención de adquirir vía leasing de 6 Saab 340 para lo cual el gobierno destinaba una partida de 54 millones de pesos.Evidentemente alguien dijo no y se ideó sobre la marcha un “Plan B” que consistía en que los gobiernos de las provincias de Santa Cruz, Chubut y Tierra del Fuego adquirieran cada una un avión, los cuales serían operados por LADE. Simultáneamente la empresa levantaba muchos destinos y levantaba frecuencias ya que al no disponer de aeronaves no podía cumplir regularmente con las rutas programadas.A la luz de las últimas noticias, éste Plan B también acaba de fracasar. Quien reviste el cargo de director general de LADE, el brigadier Lleras ha propuesto a las gobernaciones de Tierra del Fuego, Chubut y Santa Cruz la compra conjunta de tres aeronaves para “aumentar la interconexión de las ciudades patagónicas”, propuesta que debe ser debatida y aprobada por cada legislatura provincial.Estamos hablando mal y pronto de hacer una “vaquita” para comprar 3 aviones, lo que es una muestra clara de la total falta de interés de la actual administración nacional por sostener una empresa que lleva 65 en actividad y que está pasando los peores momentos de toda su historia, ya que una línea aérea sin aviones, simplemente no existe.Esto sumado a la Resolución 812, es claro que deja a LADE en las puertas de la nada, ya que si el tercer intento prospera, las aeronaves serán de propiedad compartida (Nación y c/u de las provincias) que deberán compartir sus gastos de mantenimiento y operación, pero que serán operadas por LADE –léase Fuerza Aérea- para operar de modo civil pero sin cumplir las mismas. Algo nunca visto en todo el mundo entero, ya que no me quiero imaginar si sucede algo, a quién se debe realizar el reclamo.Esta no es otra que una de las tantas desprolijidades de éste gobierno en materia de defensa y transporte aéreo. No hay que ser muy inteligente para entender como ésos subsidios van en detrimento de LADE, tampoco para entender que no se quiere comprar un solo avión a la FAA aunque sea para uso civil y para operar en el Sur -sitio de donde es nativo Kirchner- con lo cual mucho no hay para agregar.Es preferible que salga un decreto que disuelva la Fuerza Aérea y listo. Esto ya es una verguenza absoluta y deja en claro el empecinamiento que hay sobre ésta institución. Algo dificil de negar.</blockquote>

Verificación: Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982