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<blockquote data-quote="Grulla" data-source="post: 1203703" data-attributes="member: 5064">Vos pones no veo, no creo, etc. Yo te doy fundamentos.Todos los esquemas del futuro bombardero de la USAF, publicados por distintos fabricantes, muestran un Ala volante, esta vez supersónica.Muchos de los futuros UCAV son alas volantes (ejemplo XB-47), el proyecto de caza de 6ta generación de Boeing es una especia de ala volante (no tiene empenaje vertical ni horizontales) y si Boeing esta estudiando y desarrollando hace años el XB-48C...es porque sabe que en algún momento va a ser económicamente viable poner un ala volante de transporte comercial en operaciones....debe ser la tercera vez que te pongo que la principal razón de su aparente falta de exito pueden ser los costos de fabricación y operación, el mantenimiento, etc.Ejemplos de alas volantes deportivas exitosas hay varios, solo que quedan a medio camino entre un ala delta y un planeador (con algo de piernifero) pero no son muy conocidads. Acá en Córdoba conozco dos personas que tienen una, un ejemplo es el Swift:<a href="http://aero.stanford.edu/reports/swiftarticle1991.html">http://aero.stanford.edu/reports/swiftarticle1991.html</a><img src="http://aero.stanford.edu/reports/images/SwiftAndWaves.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /><img src="http://aero.stanford.edu/reports/images/SWIFT1.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></blockquote>

[QUOTE="Grulla, post: 1203703, member: 5064"] Vos pones no veo, no creo, etc. Yo te doy fundamentos. Todos los esquemas del futuro bombardero de la USAF, publicados por distintos fabricantes, muestran un Ala volante, esta vez supersónica. Muchos de los futuros UCAV son alas volantes (ejemplo XB-47), el proyecto de caza de 6ta generación de Boeing es una especia de ala volante (no tiene empenaje vertical ni horizontales) y si Boeing esta estudiando y desarrollando hace años el XB-48C...es porque sabe que en algún momento va a ser económicamente viable poner un ala volante de transporte comercial en operaciones....debe ser la tercera vez que te pongo que la principal razón de su aparente[U][B] falta de exito[/B][/U] pueden ser los costos de fabricación y operación, el mantenimiento, etc. Ejemplos de alas volantes deportivas exitosas hay varios, solo que quedan a medio camino entre un ala delta y un planeador (con algo de piernifero) pero no son muy conocidads. Acá en Córdoba conozco dos personas que tienen una, un ejemplo es el Swift: [url]http://aero.stanford.edu/reports/swiftarticle1991.html[/url] [IMG]http://aero.stanford.edu/reports/images/SwiftAndWaves.jpg[/IMG] [IMG]http://aero.stanford.edu/reports/images/SWIFT1.jpg[/IMG] [/QUOTE]

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