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Mensaje: <blockquote data-quote="Víctor Eduardo Barbanente" data-source="post: 2341000" data-attributes="member: 9310">Cordiales SaludosUn par de comentarios sobre estas armas, que demuestran el ingenio de Don Gatling y lo hábil que fue para ir corrigiendo errores, lo que le permitió que sus armas se siguieran usando a pesar de ser pesadas, incómodas, y que convivieron con armas verdaderamente automáticas, como las Maxims, etc.Supongo que casi todos saben cómo funcionaba la Gatlin, lo de las pistas que al girar los cañones iban cargando, disparando y descargando la vaina vacía y al mismo tiempo iba tensando los resortes de las agujas percutoras, para luego liberarlas y producir el disparo.Como ya dije antes estas ametralladoras no tenían “gatillo” y con solo hacer girar la manivela para el lado correcto el arma se disparaba, aún cuando se la hiciesen girar “sin querer”.Además, si un bloque de cierre se dañaba, o se rompía el percutor, el arma tendría que ser desmontada completamenteSi bien la Gatling Mod.1872 tenía un elemento (flecha roja) que girándolo hacía de interruptor de fuego porque no permitía girar los cañones (las cabezas de los percutores “topaban” con esa pieza), no se había proyectado para ese uso sino para retirar los bloques de cierre con agujas percutoras rotas. Para eso se debía colocar el conjunto rotante en una posición muy bien definida, y luego haciendo girar esa pieza se “pescaba” el elemento que se iba a retirar y se le extraía, de manera que la ametralladora siguiese funcionando con los restantes, aún con un elemento retirado. Este sistema fue patentado en Estados Unidos con el No. 12138, de fecha 28 de febrero de 1871<img src="https://i.imgur.com/kqM1p1Q.png" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Uno de los problemas de los primeros diseños de ametralladoras Gatling, es que si la manivela se giraba en sentido contrario, la cabeza de la aguja percutora que ya actuó se atascaría contra el escalón que la liberó, y potencialmente podría dañar el cierre. .Por esta razón, el nuevo diseño Gatling de bloque de cierre, como el utilizado en nuestras ametralladoras de Cal .75 y Cal 1” utilizaba una leva de retención (flecha verde) que estaba soportada por un resorte (flecha azul). Con los cañones girando en la dirección correcta, las cabezas de la agujas se enganchan en esa leve a medida que pasan, y luego se liberan para disparar.Sin embargo, si gira en el sentido incorrecto, la cabeza del percutor del bloque de cierre empujará la leva de retención hacia atrás y empujará el resorte (flecha azul) que lo amortiguaría hasta que se trabara.La Gatling Cal .50 que está preservada en el Museo de Armas era evidentemente un Modelo 1865 básico, ya que no poseía esas piezas, su montaje era rígido (no tenía forma de corregir la puntería lateral), y el hecho de que el eje de la manivela estuviese en el centro del cilindro de mecanismos de giro demostraba  que la transmisión del movimiento rotativo de la manivela al conjunto de cañones se hacía con engranajes cónicos.En los modelos de Cal .75 y Cal 1”, la manivela estaba ubicada en la parte inferior del cilindro porque el movimiento se transmitía por medio de un sin fin y corona. Por eso en el Museo las llaman 1865/1872, por que ya estaban modificadas (recuerden la placa con fechas de la Colt)Otro de los problemas que tenía el diseño de la Gatling 1865 es que al no tener la posibilidad de corregir la puntería en azimut, cuando disparaba todos los proyectiles “pegaban” en un área muy reducida, lo que no servía para “parar” una carga de caballería (solo abriría un “callejón” en el grupo de jinetes). La única dispersión que se obtenía era la que producían los cañones por sí mismos.Entonces Gatling introdujo un mecanismo de dispersión automática, que ajustaban automáticamente el punto de mira cuando se giraba la manivela. Es decir que girando la manivela los cañones disparaban y simultáneamente se movían en conjunto como un limpiaparabrisasLinda manera de regar el campo de batalla con balas<img src="https://i.imgur.com/1Wjj7IJ.png" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />En este esquema tomado de la presentación de la patente, se ve que el mismo eje de la manivela tiene un tornillo sin fin con rosca derecha e izquierda cruzadas al mismo tiempo. Una horquilla de chapa corre de ida y vuelta por esos filetes de rosca cuando el eje gira.La fecha de la patente casi coincide (por 5 meses) con la última fecha de la plaqueta de Colt.  Este sistema se ve instalado en las dos ametralladoras 1865/1872 (incluso en una de las fotos se ve la horquilla de chapa)En septiembre de 1873 se simplificó el sistema usando una pieza que tenía tallado un canal oblicuo que hacía mover los cañones en abanico.Estos sistema se podían desacoplar y el arma se apuntaba manualmente usando el “cascabel” de la culata.Saludos Cordiales</blockquote>

Verificación: Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982