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<blockquote data-quote="jet_jet" data-source="post: 140752" data-attributes="member: 328"><p>1- El Programa J-10 (que tiene su origen en 1980) nace para contrarestar al Su-27 y al MiG-29 y no para emular al F-16 o al M-2000. </p><p></p><p>2- No tomo el concepto del MFI sino que tomo el concepto del LAVI. Se dice que algo de la tecnológia del MFI pudo suministrarse al J-10, pero eso no esta confirmado. Lo que si es cierto es que luego del a cancelación del Programa LAVI, Israel le vendió a un precio bajo los planos y la documentación técnica del proyecto a China para compensar de alguna forma los gastos en que incurrió en el proceso de desarrollo del caza. </p><p></p><p>3- China e Israel comienzan a colaborar en el programa J-10 a partir de 1987, momento en el cual se cancela el Lavi y momento en el cual China se da cuenta de que por si sola no podia llevar adelante el diseño del J-10. Pero que IAI "colabore" no significa que sea parte del proyecto. Oficialemente IAI se ha limitado a ofrecer avionica para el proyecto.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="jet_jet, post: 140752, member: 328"] 1- El Programa J-10 (que tiene su origen en 1980) nace para contrarestar al Su-27 y al MiG-29 y no para emular al F-16 o al M-2000. 2- No tomo el concepto del MFI sino que tomo el concepto del LAVI. Se dice que algo de la tecnológia del MFI pudo suministrarse al J-10, pero eso no esta confirmado. Lo que si es cierto es que luego del a cancelación del Programa LAVI, Israel le vendió a un precio bajo los planos y la documentación técnica del proyecto a China para compensar de alguna forma los gastos en que incurrió en el proceso de desarrollo del caza. 3- China e Israel comienzan a colaborar en el programa J-10 a partir de 1987, momento en el cual se cancela el Lavi y momento en el cual China se da cuenta de que por si sola no podia llevar adelante el diseño del J-10. Pero que IAI "colabore" no significa que sea parte del proyecto. Oficialemente IAI se ha limitado a ofrecer avionica para el proyecto. [/QUOTE]
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