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<blockquote data-quote="cosmiccomet74" data-source="post: 781335" data-attributes="member: 4858">Sisisi, porque sera que el lugar donde hacen mas postas hoy las tripulaciones de ARSA/AU es Calafate...no sera mejor hacer los trabajos necesarios en Aeroparque Jorge Newbery para contar con mas espacio de plataformas y que no haya que dejar los aviones afuera de SABE???Que sigue haciendo el hangar y el ex edificio del MNA??? Es una obra tan dificil??? Todo el espacio que esta entre el ultimo hangar que era de CATA adyasente a la vias del ferrocarril no se puede hacer una plataforma remota donde meter los aviones cuando vienen de noche???Son obras faraonicas...lo mismo les decia a estos servidores publicos, no aprendimos nada del accidente de LAPA...se acaba de despitar un Learjet 60, me pregunto al final de las cabeceras ya que no hay mucho espacio para hacer un STOP WAY (prolongacion de la pista que no tiene como objetivo aumentar la distancia disponible para despegues sino que sirve para aumentar la distancia disponible de frenado) no se puede hacer una cama de leca que una vez que se vaya el avion a baja velocidad lo pare al estilo Formula 1...eso existe en varios aeropuertos gringos que tiene pistas cortas para aterrizar...tambien es una obra faraonica.En fin...siga el baile siga el baile...al compas del tamborin...la comparsa de los negros...</blockquote>

[QUOTE="cosmiccomet74, post: 781335, member: 4858"] Sisisi, porque sera que el lugar donde hacen mas postas hoy las tripulaciones de ARSA/AU es Calafate...no sera mejor hacer los trabajos necesarios en Aeroparque Jorge Newbery para contar con mas espacio de plataformas y que no haya que dejar los aviones afuera de SABE??? Que sigue haciendo el hangar y el ex edificio del MNA??? Es una obra tan dificil??? Todo el espacio que esta entre el ultimo hangar que era de CATA adyasente a la vias del ferrocarril no se puede hacer una plataforma remota donde meter los aviones cuando vienen de noche??? Son obras faraonicas...lo mismo les decia a estos servidores publicos, no aprendimos nada del accidente de LAPA...se acaba de despitar un Learjet 60, me pregunto al final de las cabeceras ya que no hay mucho espacio para hacer un STOP WAY (prolongacion de la pista que no tiene como objetivo aumentar la distancia disponible para despegues sino que sirve para aumentar la distancia disponible de frenado) no se puede hacer una cama de leca que una vez que se vaya el avion a baja velocidad lo pare al estilo Formula 1...eso existe en varios aeropuertos gringos que tiene pistas cortas para aterrizar... tambien es una obra faraonica. En fin...siga el baile siga el baile...al compas del tamborin...la comparsa de los negros... [/QUOTE]

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