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Mensaje: <blockquote data-quote="Andy Green" data-source="post: 1326614">Hola.Soy consciente de los acciones del 1 de mayo. En 1982 tenía yo 14 años, y dado que un pariente mío estuvo en en la RN y participó en la guerra yo estaba muy por detrás de los eventos de estos meses.Acerca de tu post, entendí que estabas intentando decir que uno de los dos pilotos que había mencionado fue abatido el 1 de mayo en el ataque de los SHAR al base aéreo. De lo que he visto, se cree que abatió con misil a uno de los SHAR mientras los fuentes británicos dicen que no había pérdidas ese día, sólo el daño hecho al SHAR de Lt Morgan de un cañón de 20mm.Yo estaba intentando aclarar que ellos dos que murieron en el accidente del 6 de mayo están mencionado en el libro de Cdr Ward, posterior al 1 de mayo (y no creo que Ward, que tiene fama por ser muy opiniónado y egoísta no aguantaría mentir sobre el tema), y que el ataque al base fue realizado por 800 de Hermes - y 801 se dedicaba a los PAC porque tenían más experiencia con las capacidades del radar blue fox - y 800 fue usado por PAC y ataque contra blandos en la tierra. Por esto, opino que tu hipótesis no es válido en este caso. Aunque murieron en un accidente de que sólo ellos eran consciente de los detalles (o problamente no si fue una colision) y estos detalles son perdidos para siempre, no entiendo porque crees que han mentido a las familias de ellos y te aclaro que sí murieron en una misión de combate haciendo su trabajo como militar. No eran los primeros morir por accidente, y no serían los últimos - pero disminuye su participación ni su honor. Esto dicho, he pasado buen rato intentado leer muchas páginas de este thread y lo de Invincible, y veo que gente aquí se dispone de muchísimo más información que tenga yo - entonces no puedo hacer critica a tu teoría sobre el tiempo de vuelo de Hermes y Invincible. Con todo el respetoAndy</blockquote>

Verificación: Libertador de Argentina