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Area Militar General
Malvinas 1982
Las verdaderas bajas inglesas
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<blockquote data-quote="MPersano" data-source="post: 1514446" data-attributes="member: 25187"><p>Más preciso fue a las 9:55 (12:55 Zulu):</p><p><em>"....El teniente primero Sergio Fernández lo vio venir y se dijo a sí mismo “Bueno, llegó el momento. Entramos en combate”. Inmediatamente después miró su reloj y vio que las agujas daban las 09.55..."...</em></p><p><em></em></p><p><em>Alberto N. Manfredi (h) "Guerra en el Atántico Sur".</em></p><p><em></em></p><p>Y es correcto, por la tarde hubo un intento de emboscada utilizando el paracaídas de Glover y la radiobaliza (gente jodida estos comandos):</p><p></p><p>"<em>...Cuando se alejaban a campo abierto, el jefe de la Compañía procedió a montar una nueva emboscada utilizando el paracaídas de Glover, </em></p><p><em>al que mandó desplegar sobre el terreno, junto a su bote neumático y su baliza de radiollamadas. La idea era montar un señuelo en torno a los restos del Harrier abatido y hacerle creer a los británicos que su piloto se hallaba en las inmediaciones, esperando ser rescatado. Con ese fin organizó una sección de seis hombres al mando de García Pinasco, y la envió hacia el lugar del desastre para que desplegase el señuelo. Los comandos colocaron los objetos intentando dar la sensación de que el piloto merodeaba por los alrededores y después de encender la baliza tomaron posiciones en los alrededores. Alguien debería acudir en auxilio y ellos lo emboscarían. Pasaron cerca de dos horas cuando a las 17.00 (20.00Z), el teniente Anadón creyó percibir ruido de helicópteros. Minutos después, apareció por el sur de la bahía un Sea King que, en efecto, parecía estar buscando a Glover. </em></p><p><em>Era el momento esperado. Los hombres de García Pinasco controlaron el armamento y se mantuvieron estáticos en sus posiciones, listos para abrir fuego cuando su jefe lo ordenase. Pero cuando ya tenían al helicóptero en la mira y se disponían a disparar, alguien disparó un cañón sin retroceso y una lluvia de municiones antitanque y ametralladoras de 12.7, se abatió sobre el aparato. Al ver que el helicóptero viraba velozmente y emprendía la retirada, la gente de García Pinasco comenzó a insultar y maldecir, presa del desconcierto y la furia. El regimiento había abierto fuego, ignorando que las fuerzas especiales se aprestaban a abatir a la aeronave, evidenciando graves problemas de comunicación. En la desesperación, Fernández apuntó con su lanzamisiles pero falto de tiempo para guiarlo, falló por muy poco, perdiendo de ese modo otra presa importante..."</em></p><p><em></em></p><p><em>Alberto N. Manfredi (h) "Guerra en el Atántico Sur".</em></p><p></p><p>De acuerdo con el relato, estuvieron emboscando por cerca de dos horas, con lo cual la operación se inició a las 15 (18 Z), así que bien podría ser que en realidad lo que nuestros comandos tomaron por Sea King, fuera el Lynx de la Brilliant. (dicho sea de paso, ¡cómo se salvaron!, no se si alguna vez la tripulación tuvo conciencia de lo cerca que estuvieron de ser derribados. A Fernández, ya práctico con el Blowpipe, se le hacía agua la boca !).</p><p></p><p>Saludos</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="MPersano, post: 1514446, member: 25187"] Más preciso fue a las 9:55 (12:55 Zulu): [I]"....El teniente primero Sergio Fernández lo vio venir y se dijo a sí mismo “Bueno, llegó el momento. Entramos en combate”. Inmediatamente después miró su reloj y vio que las agujas daban las 09.55..."... Alberto N. Manfredi (h) "Guerra en el Atántico Sur". [/I] Y es correcto, por la tarde hubo un intento de emboscada utilizando el paracaídas de Glover y la radiobaliza (gente jodida estos comandos): "[I]...Cuando se alejaban a campo abierto, el jefe de la Compañía procedió a montar una nueva emboscada utilizando el paracaídas de Glover, al que mandó desplegar sobre el terreno, junto a su bote neumático y su baliza de radiollamadas. La idea era montar un señuelo en torno a los restos del Harrier abatido y hacerle creer a los británicos que su piloto se hallaba en las inmediaciones, esperando ser rescatado. Con ese fin organizó una sección de seis hombres al mando de García Pinasco, y la envió hacia el lugar del desastre para que desplegase el señuelo. Los comandos colocaron los objetos intentando dar la sensación de que el piloto merodeaba por los alrededores y después de encender la baliza tomaron posiciones en los alrededores. Alguien debería acudir en auxilio y ellos lo emboscarían. Pasaron cerca de dos horas cuando a las 17.00 (20.00Z), el teniente Anadón creyó percibir ruido de helicópteros. Minutos después, apareció por el sur de la bahía un Sea King que, en efecto, parecía estar buscando a Glover. Era el momento esperado. Los hombres de García Pinasco controlaron el armamento y se mantuvieron estáticos en sus posiciones, listos para abrir fuego cuando su jefe lo ordenase. Pero cuando ya tenían al helicóptero en la mira y se disponían a disparar, alguien disparó un cañón sin retroceso y una lluvia de municiones antitanque y ametralladoras de 12.7, se abatió sobre el aparato. Al ver que el helicóptero viraba velozmente y emprendía la retirada, la gente de García Pinasco comenzó a insultar y maldecir, presa del desconcierto y la furia. El regimiento había abierto fuego, ignorando que las fuerzas especiales se aprestaban a abatir a la aeronave, evidenciando graves problemas de comunicación. En la desesperación, Fernández apuntó con su lanzamisiles pero falto de tiempo para guiarlo, falló por muy poco, perdiendo de ese modo otra presa importante..." Alberto N. Manfredi (h) "Guerra en el Atántico Sur".[/I] [I][/I] De acuerdo con el relato, estuvieron emboscando por cerca de dos horas, con lo cual la operación se inició a las 15 (18 Z), así que bien podría ser que en realidad lo que nuestros comandos tomaron por Sea King, fuera el Lynx de la Brilliant. (dicho sea de paso, ¡cómo se salvaron!, no se si alguna vez la tripulación tuvo conciencia de lo cerca que estuvieron de ser derribados. A Fernández, ya práctico con el Blowpipe, se le hacía agua la boca !). Saludos [/QUOTE]
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