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Mensaje: <blockquote data-quote="Patanglén" data-source="post: 2089755" data-attributes="member: 1572">Estas dos personas, además de Mardsen del Invencible y creo que otro caso más, lo hemos tratado en algunas páginas de este thread.Si desde tu punto de vista, todo suma y todo vale, dale nomás.No es que dude, sino que revisando cualquiera de las tantas bases de datos que existen hoy en día, nos vamos a dar cuenta que muchas de esas aeronaves siguieron volando durante décadas.Las excepciones son:El XR628, no era un Gazelle. Era el conocido Scout que el 8 de Junio se le rompe el rotor principal y los británicos, debido a la edad del material ya que los Scout pasarían a ser reemplazados por los Lynx, deciden llevarlo a UK y darlo de baja.El XW919, un GR.3 que llegó a su portaaviones en bastante malas condiciones producto del daño recibido. Se consideró que debía ser dado de baja y así se lo llevaron a UK como material didáctico.Nuestro Biguá hizo un muy buen laburo de trazabilidad de este aparato:<a href="http://www.zona-militar.com/foros/threads/im%C3%A1genes-posteriores-conflicto-malvinas-fotos.16280/page-153#post-1563768">http://www.zona-militar.com/foros/threads/imágenes-posteriores-conflicto-malvinas-fotos.16280/page-153#post-1563768</a>El resto, tal como te comento arriba, continuaron en servicio activo luego del conflicto y no se si alguno aún vuela hoy.Si usamos la misma vara de medir, también podemos investigar en nuestro lado todos los aviones que volvieron de misiones y no estuvieron disponibles hasta después del 14 de Junio. Y si querés incluir accidentes, incluyamos de nuestro lado el Sea Lynx que cayó al mar, el MB 326 que se estroló en P. Indio y el Pucará de Atalaya. Todos durante la guerra y todos perdidos.Me parece que te sobran por lo menos 3 aeronaves en el primer cálculo y según lo que describí previamente, en el segundo el número correcto sería 2.Saludos!</blockquote>

Verificación: Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982