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Malvinas 1982
Las verdaderas bajas inglesas
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<blockquote data-quote="Jualbo" data-source="post: 64886" data-attributes="member: 5749"><p>Óscar, estuve releyendo el relato de Adkin y saqué algunas impresiones adicionales. La distancia recorrida por la CªC del Para 2 desde la colina Darwin hasta la zona del puente sobre el arroyo es menor y además en cuesta abajo, que la de la CªD desde Boca House al mismo punto. Sin embargo los Platoon 11 y 12 de la CªD llegan antes a ese punto que los Recce y Patrols Platoon de la CªC. Luego posiblemente parten antes hacia su destino. Incluso los testimonios de personal de la CªC confirman este extremo pues cuando han comenzado a descender, afirman ver al grupo de hombres que se desplazaba desde su derecha hacia su izquierda (la CªD) por el valle al norte del aeródromo.</p><p></p><p>Por otra parte, los miembros de la CªD afirman presenciar el inicio del fuego de los cañones de 20mm contra la CªC, lo que les lleva a elegir como ruta de avance el mencionado valle al norte de la pista y protegido del tiro de los cañones. Esto indica que antes de llegar al extremo del aeródromo esta compañía, se desata el cañoneo. Luego en ese momento hay sirvientes de los cañones emplazados al sur de la pista. Sin embargo esta misma compañía decide desviar una sección (Platoon 10) al alcanzar el extremo NO de la pista donde descubren un puesto de mando abandonado. En ese momento detectan que las posiciones de esa zona oeste del aeródromo están vacías y no reciben fuego desde las ubicadas al suroeste del mismo, porque igualmente no hay actividad. Luego cabe pensar que las piezas de 20mm de esa zona suroeste, si habían llegado a tomar parte en el cañoneo, en el momento de la llegada del Platoon 10 a la zona, ya no lo hacían. Podría ser que mientras la CªC siguiese recibiendo fuego de los 35mm emplazados en la península al este de la localidad. Digo esto porque aunque aparentemente la Cª C debería haber llegado antes a la zona del puente, no lo hizo. Creo que los restos de las dos secciones que sí que alcanzan el arroyo (Patrols y Recce platoons) permanecen reagrupándose un rato en el hueco muerto de esa zona del arroyo, que escapa del campo de tiro de los cañones AA. Mientras los 11 y 12 Platoon de la Cª D avanzan tranquilamente por el valle al norte del aeródromo hasta alcanzar el puente donde se separan (el 11 hacia la escuela y el 12 al sur hacia la colina del mástil de la bandera).</p><p></p><p>Mi duda queda en la CªB del Para 2. Si el Platoon 6 llega a enfrentar a la sección de Aldao, ¿en qué posición exacta fue? ¿en las trincheras al sur del aeródromo? ¿en otra posición más al sur? La sección de la FAA que operaba los cañones, ¿cuándo se retiró de sus posiciones? ¿con la llegada de los Platoon 10 y 6? ¿con el bombardeo de los morteros de la Cª de Apoyo del Para 2? En ese caso último, ¿fue antes o después de la llegada del Platoon 10 y 6?</p><p>¿a qué hora exacta comienzan los enfrentamientos de Aldao con el Platoon 6? </p><p></p><p>Un saludo</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Jualbo, post: 64886, member: 5749"] Óscar, estuve releyendo el relato de Adkin y saqué algunas impresiones adicionales. La distancia recorrida por la CªC del Para 2 desde la colina Darwin hasta la zona del puente sobre el arroyo es menor y además en cuesta abajo, que la de la CªD desde Boca House al mismo punto. Sin embargo los Platoon 11 y 12 de la CªD llegan antes a ese punto que los Recce y Patrols Platoon de la CªC. Luego posiblemente parten antes hacia su destino. Incluso los testimonios de personal de la CªC confirman este extremo pues cuando han comenzado a descender, afirman ver al grupo de hombres que se desplazaba desde su derecha hacia su izquierda (la CªD) por el valle al norte del aeródromo. Por otra parte, los miembros de la CªD afirman presenciar el inicio del fuego de los cañones de 20mm contra la CªC, lo que les lleva a elegir como ruta de avance el mencionado valle al norte de la pista y protegido del tiro de los cañones. Esto indica que antes de llegar al extremo del aeródromo esta compañía, se desata el cañoneo. Luego en ese momento hay sirvientes de los cañones emplazados al sur de la pista. Sin embargo esta misma compañía decide desviar una sección (Platoon 10) al alcanzar el extremo NO de la pista donde descubren un puesto de mando abandonado. En ese momento detectan que las posiciones de esa zona oeste del aeródromo están vacías y no reciben fuego desde las ubicadas al suroeste del mismo, porque igualmente no hay actividad. Luego cabe pensar que las piezas de 20mm de esa zona suroeste, si habían llegado a tomar parte en el cañoneo, en el momento de la llegada del Platoon 10 a la zona, ya no lo hacían. Podría ser que mientras la CªC siguiese recibiendo fuego de los 35mm emplazados en la península al este de la localidad. Digo esto porque aunque aparentemente la Cª C debería haber llegado antes a la zona del puente, no lo hizo. Creo que los restos de las dos secciones que sí que alcanzan el arroyo (Patrols y Recce platoons) permanecen reagrupándose un rato en el hueco muerto de esa zona del arroyo, que escapa del campo de tiro de los cañones AA. Mientras los 11 y 12 Platoon de la Cª D avanzan tranquilamente por el valle al norte del aeródromo hasta alcanzar el puente donde se separan (el 11 hacia la escuela y el 12 al sur hacia la colina del mástil de la bandera). Mi duda queda en la CªB del Para 2. Si el Platoon 6 llega a enfrentar a la sección de Aldao, ¿en qué posición exacta fue? ¿en las trincheras al sur del aeródromo? ¿en otra posición más al sur? La sección de la FAA que operaba los cañones, ¿cuándo se retiró de sus posiciones? ¿con la llegada de los Platoon 10 y 6? ¿con el bombardeo de los morteros de la Cª de Apoyo del Para 2? En ese caso último, ¿fue antes o después de la llegada del Platoon 10 y 6? ¿a qué hora exacta comienzan los enfrentamientos de Aldao con el Platoon 6? Un saludo [/QUOTE]
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