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<blockquote data-quote="Patanglén" data-source="post: 65294" data-attributes="member: 1572">Todo bien Thunder, no tenés que disculparte por nada. A veces el querer sintetizar las cosas hace que se cometan torpezas como las mías.Me alegra muchísimo que así lo hayas comprendido. Si te soy sincero, quedé muy tocado por tu respuesta, hasta que me di cuenta del pifie.Te mando un abrazo.Ojo Coruño... en el Continente la actividad era muy febril independientemente de las salidas de combate a las Islas. Como bien decís, había que transportar elementos vitales, pero además había que entrenar y sacar pilotos nuevos, había que seguir experimentando variables con el material de vuelo, había que estar constantemente comprobando nuevas formas de emplear el armamento y probar nuevas tácticas para hacer mayor daño a los ingleses. Y sobre todo había que patrullar muchos kilómetros de costa y montañas. Las horas de vuelo que se realizaban en el Continente eran tantas o más que las que se hacían sobre las Islas.El accidente del Lynx, el Aermacchi, el Huey y el Pucará que sucedieron fuera de las Islas obedeció a esa maquinaria silenciosa que trabajaba detrás de los que estaban en primera línea.Saludos.</blockquote>

[QUOTE="Patanglén, post: 65294, member: 1572"] Todo bien Thunder, no tenés que disculparte por nada. A veces el querer sintetizar las cosas hace que se cometan torpezas como las mías. Me alegra muchísimo que así lo hayas comprendido. Si te soy sincero, quedé muy tocado por tu respuesta, hasta que me di cuenta del pifie. Te mando un abrazo. Ojo Coruño... en el Continente la actividad era muy febril independientemente de las salidas de combate a las Islas. Como bien decís, había que transportar elementos vitales, pero además había que entrenar y sacar pilotos nuevos, había que seguir experimentando variables con el material de vuelo, había que estar constantemente comprobando nuevas formas de emplear el armamento y probar nuevas tácticas para hacer mayor daño a los ingleses. Y sobre todo había que patrullar muchos kilómetros de costa y montañas. Las horas de vuelo que se realizaban en el Continente eran tantas o más que las que se hacían sobre las Islas. El accidente del Lynx, el Aermacchi, el Huey y el Pucará que sucedieron fuera de las Islas obedeció a esa maquinaria silenciosa que trabajaba detrás de los que estaban en primera línea. Saludos. [/QUOTE]

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