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<blockquote data-quote="thunder" data-source="post: 65358" data-attributes="member: 6764">podríamos arrancar con estos harrier sospechosos:XZ 452XZ 453XZ 438EL SH DEL TTE THOMASEL SH DEL TTE CMD BATTEL ZA 192EL ZA 174EL XZ 963Si creemos la hipótesis de los accidentes operacionales. Sólamente los aviones que tenían misiones de fuego sobre las islas los sufrían.- ?Enrique debe recordar que antes de mandarse en una incursión había múltiples máquinas en diferentes vectores hasta que alguna se mandaba.-Los harriers que volaban sólo de cobertura de flota, no tenían accidentes.- ?No lo creo. Y, en relación a nuestras máquinas con Acc. adm fueron muchas mas si contás los pucas que tuvieron una tasa altísima.-No creo en lsa casualidades, justo después que los aviones son informados averiados o abatidos sufren accidentes operacionales !.-No digo que no habrá alguno pero todos no.-Si nos guiamos por las cifras brits, sus pérdidas no justifican la inacción de los harriers, nosotros perdimos como el 45 % de nuestras aeronaves sin embargo se continuaba con el empuje.-Si según ellos, el Roland tuvo un solo derribo, por qué tenerle miedo. Cuantos nuestros derribaron los Rapiers, Sea Dart, Sea Wolf.- ? Hay que tener en cuenta que si no invadieron la isla antes del 21may fue por la férrea defensa aérea y las elevadas pérdidas.-En relación a salir del porta bajo por los radares, es un procedimiento habitual y no excepcional. Como en pistas de tierra firme se hace lo propio siguiendo el relieve para no delatar la pista o la salida de incursores.-</blockquote>

[QUOTE="thunder, post: 65358, member: 6764"] podríamos arrancar con estos harrier sospechosos: XZ 452 XZ 453 XZ 438 EL SH DEL TTE THOMAS EL SH DEL TTE CMD BATT EL ZA 192 EL ZA 174 EL XZ 963 Si creemos la hipótesis de los accidentes operacionales. Sólamente los aviones que tenían misiones de fuego sobre las islas los sufrían.- ? Enrique debe recordar que antes de mandarse en una incursión había múltiples máquinas en diferentes vectores hasta que alguna se mandaba.- Los harriers que volaban sólo de cobertura de flota, no tenían accidentes.- ? No lo creo. Y, en relación a nuestras máquinas con Acc. adm fueron muchas mas si contás los pucas que tuvieron una tasa altísima.- No creo en lsa casualidades, justo después que los aviones son informados averiados o abatidos sufren accidentes operacionales !.- No digo que no habrá alguno pero todos no.- Si nos guiamos por las cifras brits, sus pérdidas no justifican la inacción de los harriers, nosotros perdimos como el 45 % de nuestras aeronaves sin embargo se continuaba con el empuje.- Si según ellos, el Roland tuvo un solo derribo, por qué tenerle miedo. Cuantos nuestros derribaron los Rapiers, Sea Dart, Sea Wolf.- ? Hay que tener en cuenta que si no invadieron la isla antes del 21may fue por la férrea defensa aérea y las elevadas pérdidas.- En relación a salir del porta bajo por los radares, es un procedimiento habitual y no excepcional. Como en pistas de tierra firme se hace lo propio siguiendo el relieve para no delatar la pista o la salida de incursores.- [/QUOTE]

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