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Mensaje: <blockquote data-quote="ROLANDO" data-source="post: 65428" data-attributes="member: 7624">HOLA OSAR:disculpa ayer respondi pero todavia no entiendo bien como es esto de los mensajes, Lo del RI 6, quiero averiguar algo y despues te confirmo porque es muy posible que nunca allas escuchado nada.con respecto a las bajas de tumbledown la informacion esta registrada, cuando termina el conflicto la I.M recavo informacion de sus veteranos el mismo año 82, esto fue impreso en el año 86 los originales se encuentran uno en el museo de la I.M y otro tiene la unidad (CKIA) hay un capitulo que se refiere cuando kedan como prisioneros, donde los 5 I.M juntos a los 2 ingleses van desactivando las trampas explosivas de 1kg de TNT y llegan al lugar donde estaban los cuerpos despues de esto y por medio de la cruz roja supongo que se entera el Cap robacio el ya estaba prisionero con los oficiales en el aeropuerto.en el relato figura grado y apellido de los participantes inclusive de uno de los ingleses hoy todavia se que hay 3 o 4 de ellos en activida. algo que me llama la atencion, sabes porque se suspenden las tareas de lavantar o indicar donde estaban las minas..........................................hubieron tres accidentes con minas dos con ingleses y el ultimo fue cerca del 8 de julio un cabo primero del E.A pisa una mina anti personal y pierde parte del mienbro inferior. (ya habia terminado).que despierta mi admiracion de ese capitulo los 5 soldados del E.A que mueren  junto al personal de la seccion de vazquez, no se conocian unos con otros y si los unia un ideal el defender la tierra patria.despues de haberse replegado de las posiciones con su regimento se separan y ocuparon otras voluntariamente dias despues con los infantes de marina en primera linea de combate, donde mueren como valientes sin municion en sus cargadores y lo ironico de esto solo el sub teniente tenia placa de identificacion y fueron llevados y enterrados con los I.M COMO SOLDADOS NNDURO PERO REAL.quedo a tu disposicion ROLANDO</blockquote>

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