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<blockquote data-quote="IA52 / 67" data-source="post: 141452" data-attributes="member: 198"><p>si,</p><p></p><p>antonov tienen dos productos que aerodinamicamente me gustan muchos,</p><p></p><p>son el AN 28 (19 plazas) y su hermano mayor el AN-38 (30 plazas)</p><p></p><p>el problema de este ultimo es que es muy pesado,</p><p></p><p>los dos tienen una puerta decarga trasera (tipo rampa, pero no preparada para cargar vehiculos porque el fuselaje es más angosto que un CASA) que permite el lanzamiento de cargas y paracaidistas</p><p></p><p>al AN-38 para fines militares seria excelente para el COAN y el CAE, y por supuesto que como transporte liviano tambien para la FAA</p><p></p><p>pero para mi y ya lo dije en varios foros , la mejor solucion es el AN-140 ( 50 plazas - reemplazo directo del F-27) que lo venden en KIT y lo arman en IRAN,</p><p></p><p>sería excelente como patrullero maritimo, pero tendria muchas aplicaciones en el ambito civil</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="IA52 / 67, post: 141452, member: 198"] si, antonov tienen dos productos que aerodinamicamente me gustan muchos, son el AN 28 (19 plazas) y su hermano mayor el AN-38 (30 plazas) el problema de este ultimo es que es muy pesado, los dos tienen una puerta decarga trasera (tipo rampa, pero no preparada para cargar vehiculos porque el fuselaje es más angosto que un CASA) que permite el lanzamiento de cargas y paracaidistas al AN-38 para fines militares seria excelente para el COAN y el CAE, y por supuesto que como transporte liviano tambien para la FAA pero para mi y ya lo dije en varios foros , la mejor solucion es el AN-140 ( 50 plazas - reemplazo directo del F-27) que lo venden en KIT y lo arman en IRAN, sería excelente como patrullero maritimo, pero tendria muchas aplicaciones en el ambito civil [/QUOTE]
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