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<blockquote data-quote="MAC1966" data-source="post: 235152" data-attributes="member: 49"><p>Con un poco de retraso.......</p><p></p><p>Navantia-23/09/2008</p><p></p><p><strong><span style="font-size: 15px">NAVANTIA INICIA EL CORTE DE ACERO PARA ELPRIMER BUQUE ANFIBIO PARA AUSTRALIA</span></strong></p><p></p><p></p><p>El astillero de Fene-Ferrol obtuvo dos planchas de acero de un peso total de 5,37 toneladas </p><p></p><p>El Astillero Fene-Ferrol inició el 23 de septiembre la construcción del primero de los dos buques anfibios LHD para Australia con el corte de chapa. Los trabajos comenzaron en Ferrol donde los operarios, tras rotular y cortar el acero, obtuvieron una plancha de la cubierta 5 del buque, de 1,87 toneladas de peso. Una hora después, trabajadores del taller de Bloques de Fene hicieron lo propio y elaboraron una plancha de la cubierta 6 y de 3,5 toneladas.</p><p></p><p>El contrato de los buques anfibios, que fue firmado el 9 de octubre de 2007 en Melbourne, incluye el diseño y construcción de dichos barcos, así como equipos de motores y el sistema integrado de control de plataforma. Navantia y el astillero australiano Tenix afrontarán la construcción de ambos buques con un reparto de tareas aproximado de un 80% y 20%, respectivamente.</p><p></p><p>El diseño de los LHD’s australianos se basa en el “Juan Carlos I” que Navantia está construyendo actualmente para la Armada Española y que fue botado el pasado mes de marzo. Este tipo de buques son polivantes ya que pueden realizar diferentes tipos de operaciones tanto militares como de ayuda a la población civil.</p><p></p><p>Las principales características de los LHD australianos son:</p><p></p><p>- Eslora total: 230.82 m</p><p>- Manga máxima: 32 m</p><p>- Puntal a cubierta de vuelo: 27.5 m</p><p>- Calado de diseño: 7.18 m</p><p>- Velocidad a plena carga: 20.5 nudos</p><p>- Autonomía: + de 6.000 millas</p><p>- Tripulación: 243 personas (+ 36 adicionales)</p><p>- Fuerzas embarcadas: 978 personas (+146 adicional)</p><p></p><p>En cuanto a su capacidad de carga cabe destacar, entre otros aspectos, que disponen de 990 m2 de hangar, 1.165 de dique, 4.750 de cubierta de vuelo y 3.290 de garaje.</p><p></p><p></p><p><img src="http://www.navantia.es/irj/go/km/docs/documents/Portal%20Navantia/Noticias/Notas%20de%20Prensa%20Imagenes/AFT_7868md.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="MAC1966, post: 235152, member: 49"] Con un poco de retraso....... Navantia-23/09/2008 [B][SIZE="4"]NAVANTIA INICIA EL CORTE DE ACERO PARA ELPRIMER BUQUE ANFIBIO PARA AUSTRALIA[/SIZE][/B] El astillero de Fene-Ferrol obtuvo dos planchas de acero de un peso total de 5,37 toneladas El Astillero Fene-Ferrol inició el 23 de septiembre la construcción del primero de los dos buques anfibios LHD para Australia con el corte de chapa. Los trabajos comenzaron en Ferrol donde los operarios, tras rotular y cortar el acero, obtuvieron una plancha de la cubierta 5 del buque, de 1,87 toneladas de peso. Una hora después, trabajadores del taller de Bloques de Fene hicieron lo propio y elaboraron una plancha de la cubierta 6 y de 3,5 toneladas. El contrato de los buques anfibios, que fue firmado el 9 de octubre de 2007 en Melbourne, incluye el diseño y construcción de dichos barcos, así como equipos de motores y el sistema integrado de control de plataforma. Navantia y el astillero australiano Tenix afrontarán la construcción de ambos buques con un reparto de tareas aproximado de un 80% y 20%, respectivamente. El diseño de los LHD’s australianos se basa en el “Juan Carlos I” que Navantia está construyendo actualmente para la Armada Española y que fue botado el pasado mes de marzo. Este tipo de buques son polivantes ya que pueden realizar diferentes tipos de operaciones tanto militares como de ayuda a la población civil. Las principales características de los LHD australianos son: - Eslora total: 230.82 m - Manga máxima: 32 m - Puntal a cubierta de vuelo: 27.5 m - Calado de diseño: 7.18 m - Velocidad a plena carga: 20.5 nudos - Autonomía: + de 6.000 millas - Tripulación: 243 personas (+ 36 adicionales) - Fuerzas embarcadas: 978 personas (+146 adicional) En cuanto a su capacidad de carga cabe destacar, entre otros aspectos, que disponen de 990 m2 de hangar, 1.165 de dique, 4.750 de cubierta de vuelo y 3.290 de garaje. [IMG]http://www.navantia.es/irj/go/km/docs/documents/Portal%20Navantia/Noticias/Notas%20de%20Prensa%20Imagenes/AFT_7868md.jpg[/IMG] [/QUOTE]
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