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<blockquote data-quote="YKHAWK" data-source="post: 1480645" data-attributes="member: 14516">Hubo otro rescate sanitario en Borbón, el 29may (se planeó originalmente para el 28may, hicieron el vuelo y sin poder arribar a la isla por MET y por errores en la navegación, debieron regresar a continente)Aeronave:- DeHavilland/Canadá DH6 - Twin Otter. Matrícula FAA: T-82. Indicativo misión: Romeo2 (Romeo1 era un Fokker F-27 de FAA que operó de apoyo y distracción)Tripulación: 1º Ten. Marcelo Uriona (piloto) - Ten. Omar Poza (copiloto) - CP Pedro Bazán (mecánico)Se le extrajeron los asientos a la nave para agregarle 3 tanques suplementarios: uno de 600 lts. y 2 de 300 lts. que otorgaban autonomía de unas 7/8 hs. de vuelo. Despegaron de Deseado a las 14 hs. Por 2 hs. mantuvieron nivel de vuelo normal, y a 100 millas de la isla descendieron a rasante sobre el mar. Al llegar a Borbón ascendieron leve copiando el terreno e intentaron comunicarse con la Base Aeronaval Calderón, quienes al rato les respondieron escuetamente que debían regresar de inmediato por encontrarse la pista en alerta roja. Decidieron aterrizar de todas maneras, y debieron esperar a la noche para volver a despegar.Personal rescatado:FAA: My. Puga, Cap. DíazARA: TFTE Castro, TFAV Fernandez Vidal, TCAV Manzella, CC63 Murais (Ca &quot;Hacha&quot; BIM3)</blockquote>

[QUOTE="YKHAWK, post: 1480645, member: 14516"] Hubo otro rescate sanitario en Borbón, el 29may (se planeó originalmente para el 28may, hicieron el vuelo y sin poder arribar a la isla por MET y por errores en la navegación, debieron regresar a continente) Aeronave: - DeHavilland/Canadá DH6 - Twin Otter. Matrícula FAA: T-82. Indicativo misión: Romeo2 (Romeo1 era un Fokker F-27 de FAA que operó de apoyo y distracción) Tripulación: 1º Ten. Marcelo Uriona (piloto) - Ten. Omar Poza (copiloto) - CP Pedro Bazán (mecánico) Se le extrajeron los asientos a la nave para agregarle 3 tanques suplementarios: uno de 600 lts. y 2 de 300 lts. que otorgaban autonomía de unas 7/8 hs. de vuelo. Despegaron de Deseado a las 14 hs. Por 2 hs. mantuvieron nivel de vuelo normal, y a 100 millas de la isla descendieron a rasante sobre el mar. Al llegar a Borbón ascendieron leve copiando el terreno e intentaron comunicarse con la Base Aeronaval Calderón, quienes al rato les respondieron escuetamente que debían regresar de inmediato por encontrarse la pista en alerta roja. Decidieron aterrizar de todas maneras, y debieron esperar a la noche para volver a despegar. Personal rescatado: FAA: My. Puga, Cap. Díaz ARA: TFTE Castro, TFAV Fernandez Vidal, TCAV Manzella, CC63 Murais (Ca "Hacha" BIM3) [/QUOTE]

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