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<blockquote data-quote="Patanglén" data-source="post: 1597823" data-attributes="member: 1572"><p>La 1 de Ataque y sus Macchi ejercitaban misiones de apoyo a la IMARA, y particularmente con el BIM 5 desde 1970. Lo hacían regularmente cumpliendo roles de apoyo aéreo cercano y reconocimiento aerofotográfico. Lo que Molteni y Robacio planificaron sobre el papel en abril, nada tenía que ver con lo que ambos encontrarían en mayo o junio. El autor lo que cita es esto, una expresión de deseo que mantenían ambos comandantes y jamás llegarían a cumplir.</p><p></p><p>El motivo es muy simple: para el 1 de mayo la escuadrilla había quedado mermada con la pérdida del valioso equipo alojado en su hangar. Los días que seguirían no harían más que sumar problema tras problema. Y para el 5 de junio solo 2 aviones estaban operativos. El COAN se había dado cuenta, tardíamente, que desplegar tanto los Macchi como los T-34C, había sido un error.</p><p></p><p>Saludos!</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Patanglén, post: 1597823, member: 1572"] La 1 de Ataque y sus Macchi ejercitaban misiones de apoyo a la IMARA, y particularmente con el BIM 5 desde 1970. Lo hacían regularmente cumpliendo roles de apoyo aéreo cercano y reconocimiento aerofotográfico. Lo que Molteni y Robacio planificaron sobre el papel en abril, nada tenía que ver con lo que ambos encontrarían en mayo o junio. El autor lo que cita es esto, una expresión de deseo que mantenían ambos comandantes y jamás llegarían a cumplir. El motivo es muy simple: para el 1 de mayo la escuadrilla había quedado mermada con la pérdida del valioso equipo alojado en su hangar. Los días que seguirían no harían más que sumar problema tras problema. Y para el 5 de junio solo 2 aviones estaban operativos. El COAN se había dado cuenta, tardíamente, que desplegar tanto los Macchi como los T-34C, había sido un error. Saludos! [/QUOTE]
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