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<blockquote data-quote="Artrech" data-source="post: 2444171" data-attributes="member: 41"><p>Vizcacha, honestamente no entiendo a que te estarías refiriendo.</p><p></p><p>Yo lo que puse desde un principio es que las funciones de CINAR y ARS deben ser los buques militares y los buques pesados. Para lo que el mercado civil demanda (los mencionados en el post anterior) ya hay muchos astilleros privados cumpliendo esa tarea, si los astilleros estatales se vuelcan a cubrir esa demanda (por falta de actividad en su tarea principal), van a terminar siendo una competencia a los privados lo cual me parece contraproducente.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Artrech, post: 2444171, member: 41"] Vizcacha, honestamente no entiendo a que te estarías refiriendo. Yo lo que puse desde un principio es que las funciones de CINAR y ARS deben ser los buques militares y los buques pesados. Para lo que el mercado civil demanda (los mencionados en el post anterior) ya hay muchos astilleros privados cumpliendo esa tarea, si los astilleros estatales se vuelcan a cubrir esa demanda (por falta de actividad en su tarea principal), van a terminar siendo una competencia a los privados lo cual me parece contraproducente. [/QUOTE]
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