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<blockquote data-quote="Derruido" data-source="post: 2444488" data-attributes="member: 30">Tano, una cosa es lo que pesa el casco vacio. Y esa es la capacidad que se toma para saber cuantas toneladas de acero está capacitado un astillero para poder manejar en las gradas. Otra cosa es lo que la cáscara vacia puede transportar a plena carga.A lo que apuntaba, es que en el país, actualmente no existe ningun astillero que pueda construir un buque de 47000 toneladas brutas de acero. BesosPD: Y un dato no menor, la velocidad de punta que puede desarrollar ese buque. Porque también hay que ver otro punto, la capacidad de construir buques de 50000 toneladas de desplazamiento (Cargado) y la velocidad final que puede alcanzar. Porque eso también implica una capacidad técnica y tecnológica del astillero que es muy diferente. Una cosa es poder construir tractores y otra cosa Lamborghini. Y lo digo con doble sentido al elegir éste vehículo en especial para el ejemplo.</blockquote>

[QUOTE="Derruido, post: 2444488, member: 30"] Tano, una cosa es lo que pesa el casco vacio. Y esa es la capacidad que se toma para saber cuantas toneladas de acero está capacitado un astillero para poder manejar en las gradas. Otra cosa es lo que la cáscara vacia puede transportar a plena carga. A lo que apuntaba, es que en el país, actualmente no existe ningun astillero que pueda construir un buque de 47000 toneladas brutas de acero. Besos PD: Y un dato no menor, la velocidad de punta que puede desarrollar ese buque. Porque también hay que ver otro punto, la capacidad de construir buques de 50000 toneladas de desplazamiento (Cargado) y la velocidad final que puede alcanzar. Porque eso también implica una capacidad técnica y tecnológica del astillero que es muy diferente. Una cosa es poder construir tractores y otra cosa Lamborghini. Y lo digo con doble sentido al elegir éste vehículo en especial para el ejemplo. [/QUOTE]

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