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<blockquote data-quote="Armisael" data-source="post: 2926311" data-attributes="member: 1808"><p>El proyecto total por las dos lanchas era de $19.000.000 en 2016, y al 2018, la ARA solo había depositado $1.800.000</p><p></p><p>Eso lo se porque trabajé como Contador apoyando al equipo que analizó los costos financieros para la Provincia de Buenos Aires que traería aparejado el cierre de astillero (proyecto que impulsaba parte del equipo de Vidal). Era la época que mandaron a Capdevila al astillero.</p><p></p><p>Tengo todavía por allí los números del trabajo (pero protegido por convenio de confidencialidad). La indemnización por eso era un vuelto, comparada con las otras indemnizaciones que había que pagar, tanto por la cesantía de 3.200 operarios, como por la no finalización de varios contratos, y el incendio político en año electoral que se veía difícil.</p><p></p><p>Pero claro, para un ignaro cualquiera, soy un defensor corporativo . . .</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Armisael, post: 2926311, member: 1808"] El proyecto total por las dos lanchas era de $19.000.000 en 2016, y al 2018, la ARA solo había depositado $1.800.000 Eso lo se porque trabajé como Contador apoyando al equipo que analizó los costos financieros para la Provincia de Buenos Aires que traería aparejado el cierre de astillero (proyecto que impulsaba parte del equipo de Vidal). Era la época que mandaron a Capdevila al astillero. Tengo todavía por allí los números del trabajo (pero protegido por convenio de confidencialidad). La indemnización por eso era un vuelto, comparada con las otras indemnizaciones que había que pagar, tanto por la cesantía de 3.200 operarios, como por la no finalización de varios contratos, y el incendio político en año electoral que se veía difícil. Pero claro, para un ignaro cualquiera, soy un defensor corporativo . . . [/QUOTE]
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