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<blockquote data-quote="FerTrucco" data-source="post: 2984532" data-attributes="member: 28468"><p>Después de varios días desconectado del foro, van algunos comentarios y preguntas:</p><p>* "la culpa es de la Armada por no entregar materiales". Puede ser, honestamente el tema me supera. Lo que es llamativo es que se responsabilice a una Fuerza que hace rato (como ocurre con las otras dos) está quebrada. O sea, en todo caso, la Armada no tiene plata para entregarle los materiales a ARS, como tampoco para poner a volar más aeronaves del COAN, como tampoco para salir a navegar con las unidades de superficie (y ya que estamos, tampoco tiene plata para tener una fuerza de submarinos). Imagino que pocas cosas harían más felices a los oficiales navales que tener presupuesto suficiente para todas esas tareas, y además para construir las benditas lanchas;</p><p>* siguiendo con el tema de "la Armada", me pregunto quién eligió el astillero. ¿Fue la Armada, o el gobierno de turno?;</p><p>* una más, respecto de "la Armada" y cualquier otro actor institucional involucrado: ¿cuál sería el beneficio para la Fuerza de que a ARS le vaya mal? Es decir, pareciera que la ARA se regodea en que el astillero no pueda construir ni siquiera dos lanchas de instrucción. ¿Qué gana la Armada, siendo la misma Fuerza -salvando enormes distancias, por supuesto- que mandó a construir en ese astillero a su buque escuela insignia, a un destructor misilístico y a otros buques bajo licencia? También es la misma Armada que trató de construir submarinos en la Argentina, o que encargó a astilleros privados argentinos la construcción de otros buques;</p><p>* en aspectos más técnicos, se habla de dos lanchas y tal vez algunas más. ¿Cuántos cadetes egresan de la ENM por año?;</p><p>* en el revoleo de acusaciones de las notas citadas, se habla de que a) la culpa es de la Armada, b) la culpa es de ARS, c) la culpa es de Tandanor, o d) la culpa es de todos juntos (sin mencionar el consabido "ah, pero Macri"). Entre los propios adherentes al actual gobierno (gobernador, Ministro de Defensa y trabajadores del astillero) no se ponen de acuerdo con las condiciones de construcción y entrega de las lanchas. Lo cual es bastante grave, porque da la certeza de que no tienen idea de lo que están diciendo;</p><p>* tiempo atrás citaron la noticia del curso de bomberos forestales (o algo así), al que fue la plana mayor del Ministerio (el ministro y los JEM, si no recuerdo mal). Para la botadura de una lancha bastante básica llevaron al JEM de la Armada. La manera de degradar la institución militar es bastante llamativa;</p><p>* última consulta, por ahora. Tengo entendido que se designa a un "comandante de quilla" cuando se encarga un buque nuevo. ¿Quién habrá sido el afortunado oficial (imagino que de haberse cumplido ese rol fueron varios, por los años transcurridos) bendecido con esa designación?</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="FerTrucco, post: 2984532, member: 28468"] Después de varios días desconectado del foro, van algunos comentarios y preguntas: * "la culpa es de la Armada por no entregar materiales". Puede ser, honestamente el tema me supera. Lo que es llamativo es que se responsabilice a una Fuerza que hace rato (como ocurre con las otras dos) está quebrada. O sea, en todo caso, la Armada no tiene plata para entregarle los materiales a ARS, como tampoco para poner a volar más aeronaves del COAN, como tampoco para salir a navegar con las unidades de superficie (y ya que estamos, tampoco tiene plata para tener una fuerza de submarinos). Imagino que pocas cosas harían más felices a los oficiales navales que tener presupuesto suficiente para todas esas tareas, y además para construir las benditas lanchas; * siguiendo con el tema de "la Armada", me pregunto quién eligió el astillero. ¿Fue la Armada, o el gobierno de turno?; * una más, respecto de "la Armada" y cualquier otro actor institucional involucrado: ¿cuál sería el beneficio para la Fuerza de que a ARS le vaya mal? Es decir, pareciera que la ARA se regodea en que el astillero no pueda construir ni siquiera dos lanchas de instrucción. ¿Qué gana la Armada, siendo la misma Fuerza -salvando enormes distancias, por supuesto- que mandó a construir en ese astillero a su buque escuela insignia, a un destructor misilístico y a otros buques bajo licencia? También es la misma Armada que trató de construir submarinos en la Argentina, o que encargó a astilleros privados argentinos la construcción de otros buques; * en aspectos más técnicos, se habla de dos lanchas y tal vez algunas más. ¿Cuántos cadetes egresan de la ENM por año?; * en el revoleo de acusaciones de las notas citadas, se habla de que a) la culpa es de la Armada, b) la culpa es de ARS, c) la culpa es de Tandanor, o d) la culpa es de todos juntos (sin mencionar el consabido "ah, pero Macri"). Entre los propios adherentes al actual gobierno (gobernador, Ministro de Defensa y trabajadores del astillero) no se ponen de acuerdo con las condiciones de construcción y entrega de las lanchas. Lo cual es bastante grave, porque da la certeza de que no tienen idea de lo que están diciendo; * tiempo atrás citaron la noticia del curso de bomberos forestales (o algo así), al que fue la plana mayor del Ministerio (el ministro y los JEM, si no recuerdo mal). Para la botadura de una lancha bastante básica llevaron al JEM de la Armada. La manera de degradar la institución militar es bastante llamativa; * última consulta, por ahora. Tengo entendido que se designa a un "comandante de quilla" cuando se encarga un buque nuevo. ¿Quién habrá sido el afortunado oficial (imagino que de haberse cumplido ese rol fueron varios, por los años transcurridos) bendecido con esa designación? [/QUOTE]
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