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<blockquote data-quote="Daniceci11" data-source="post: 3337877" data-attributes="member: 28337"><p>Como Técnico me gustaría saber que tipo de dificultad tubo el EJE, y que tipo de reparación se efectuó. Hay que pensar que si se hace una reparación, es por que es viable y tienen sentido. Esto se evalúa con su cantidad de hs de Servicio versus el costo. Si esto no da, seria necesario ejecutar la fabricación de un eje nuevo, que para Industrias Argentinas no es un problema. Acá sucede de una manera parecida a la Rueda lenta, la diferencia creo que se le puede comprar en el peor de los casos a Francia.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Daniceci11, post: 3337877, member: 28337"] Como Técnico me gustaría saber que tipo de dificultad tubo el EJE, y que tipo de reparación se efectuó. Hay que pensar que si se hace una reparación, es por que es viable y tienen sentido. Esto se evalúa con su cantidad de hs de Servicio versus el costo. Si esto no da, seria necesario ejecutar la fabricación de un eje nuevo, que para Industrias Argentinas no es un problema. Acá sucede de una manera parecida a la Rueda lenta, la diferencia creo que se le puede comprar en el peor de los casos a Francia. [/QUOTE]
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