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<blockquote data-quote="IA-37P" data-source="post: 167957" data-attributes="member: 19"><p>Parte del Informe 71 que subí hace pocas semanas:</p><p></p><p>RECUPERACIÓN DEL RADAR BPS 1000 Y BPS 89.</p><p></p><p>En el año 2006, en el marco de la comisión bilateral con el Ejército del Aire Español(EAE), la FAA toma conocimiento de la desprogramación y destrucción, en el corto plazo, de los sistemas radar FPS 113 y FPS 90, similares al BPS 1000/89 del Grupo VyCEA.</p><p>Con relación a esto la Fuerza Aérea Argentina realiza un pedido de la cesión del material mencionado, reiterado en la visita que las autoridades superiores del Ministerio realizaron al Ministerio de Defensa español, a lo que el Ejército del Aire Español respondió de manera afirmativa, siendo el ofrecimiento inicial de cuatro sistemas radar y un banco de pruebas.</p><p></p><p>Hasta el mes de Abril del presente año se efectuaron las siguientes tareas relacionadas con el pedido de cesión:</p><p></p><p>1) Solicitud formal de la cesión al EAE.</p><p>2) Inicio por parte del EAE del pedido de autorización, de la cesión, al Departamento de Estado de los EEUU, a raíz de que el material es de origen estadounidense.</p><p>3) Desarme y traslado a depósito en España de los dos primeros radares a ceder por el EAE.</p><p>A partir del mes de Abril a la fecha se efectuaron las siguientes tareas:</p><p>1) Obtención de la autorización por parte de los EEUU de lo solicitado en el inciso 2º del párrafo 14 e inicio del expediente de enajenación por parte del EAE.</p><p>2) Confección del borrador del contrato de enajenación del EAE por un precio simbólico de 1 Euro por cada radar.</p><p>3) Inicio del proceso de contratación del traslado de los radares disponibles en España.</p><p></p><p>A partir de la fecha (Septiembre de 2007) y hasta el final del presente año se prevé:</p><p></p><p>1) Firma del contrato de enajenación.</p><p>2) Traslado de los dos primeros sistemas radar disponibles en España.</p><p>3) Desarme y traslado a depósito del tercer sistema radar.</p><p></p><p>A partir del año 2009 se deberá coordinar con el EAE las siguientes tareas:</p><p></p><p>1) Traslado del tercer sistema radar disponible desde España.</p><p>2) Desarme y posterior traslado del cuarto sistema radar a ceder.</p><p>Por último, cabe mencionar que para el año 2008 se prevé el armado y puesta en funcionamiento de un radar en el Grupo VyCEA y otro en Resistencia.</p><p>Al respecto y en el marco de la Resolución Nº 206/07 del Ministerio de Defensa, respondiendo a los lineamientos establecidos y a las necesidades contribuyentes con la Defensa Aeroespacial, el Estado Mayor General de la Fuerza Aérea Argentina (EMGFAA) inició las acciones de planeamiento tendientes a optimizar la vigilancia y reconocimiento aeroespacial del noreste argentino a través de la creación y sostenimiento de un organismo permanente en el Aeródromo de Resistencia.</p><p></p><p>Saludos.</p><p>IA-37P</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="IA-37P, post: 167957, member: 19"] Parte del Informe 71 que subí hace pocas semanas: RECUPERACIÓN DEL RADAR BPS 1000 Y BPS 89. En el año 2006, en el marco de la comisión bilateral con el Ejército del Aire Español(EAE), la FAA toma conocimiento de la desprogramación y destrucción, en el corto plazo, de los sistemas radar FPS 113 y FPS 90, similares al BPS 1000/89 del Grupo VyCEA. Con relación a esto la Fuerza Aérea Argentina realiza un pedido de la cesión del material mencionado, reiterado en la visita que las autoridades superiores del Ministerio realizaron al Ministerio de Defensa español, a lo que el Ejército del Aire Español respondió de manera afirmativa, siendo el ofrecimiento inicial de cuatro sistemas radar y un banco de pruebas. Hasta el mes de Abril del presente año se efectuaron las siguientes tareas relacionadas con el pedido de cesión: 1) Solicitud formal de la cesión al EAE. 2) Inicio por parte del EAE del pedido de autorización, de la cesión, al Departamento de Estado de los EEUU, a raíz de que el material es de origen estadounidense. 3) Desarme y traslado a depósito en España de los dos primeros radares a ceder por el EAE. A partir del mes de Abril a la fecha se efectuaron las siguientes tareas: 1) Obtención de la autorización por parte de los EEUU de lo solicitado en el inciso 2º del párrafo 14 e inicio del expediente de enajenación por parte del EAE. 2) Confección del borrador del contrato de enajenación del EAE por un precio simbólico de 1 Euro por cada radar. 3) Inicio del proceso de contratación del traslado de los radares disponibles en España. A partir de la fecha (Septiembre de 2007) y hasta el final del presente año se prevé: 1) Firma del contrato de enajenación. 2) Traslado de los dos primeros sistemas radar disponibles en España. 3) Desarme y traslado a depósito del tercer sistema radar. A partir del año 2009 se deberá coordinar con el EAE las siguientes tareas: 1) Traslado del tercer sistema radar disponible desde España. 2) Desarme y posterior traslado del cuarto sistema radar a ceder. Por último, cabe mencionar que para el año 2008 se prevé el armado y puesta en funcionamiento de un radar en el Grupo VyCEA y otro en Resistencia. Al respecto y en el marco de la Resolución Nº 206/07 del Ministerio de Defensa, respondiendo a los lineamientos establecidos y a las necesidades contribuyentes con la Defensa Aeroespacial, el Estado Mayor General de la Fuerza Aérea Argentina (EMGFAA) inició las acciones de planeamiento tendientes a optimizar la vigilancia y reconocimiento aeroespacial del noreste argentino a través de la creación y sostenimiento de un organismo permanente en el Aeródromo de Resistencia. Saludos. IA-37P [/QUOTE]
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Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982
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