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<blockquote data-quote="robert78" data-source="post: 586431" data-attributes="member: 263">No me convence la idea de &quot;reemplazo&quot;. Son helicópteros con no mucho tiempo en servicio, y que cumplen su misión de entrenar pilotos y efectuar tareas de observación en zonas fluviales, a bajo costo. Recordemos que es un helicóptero del segmento del Robinson R22. No creo que pase por allí, en particular siendo que la licitación habla de tan sólo 2 aeronaves, y los Schweizer son 5/6.Aunque la primera deducción apunta al bien probado Fennec como los del COAN, ó al EC120/135 incorporado por Gendarmería, no me parece una idea muy inteligente seguir formando un crisol de aeronaves de distintas capacidades y segmentos. Estandarizar la flota al Dauphin, un modelo que ha venido dando buenos resultados y que tiene una demostrada polivalencia, me parece lo más sensato. Nuevamente, son sólo 2 aparatos que se pueden conseguir sin mayor dificultad en el mercado de segunda mano.saludosRob</blockquote>

[QUOTE="robert78, post: 586431, member: 263"] No me convence la idea de "reemplazo". Son helicópteros con no mucho tiempo en servicio, y que cumplen su misión de entrenar pilotos y efectuar tareas de observación en zonas fluviales, a bajo costo. Recordemos que es un helicóptero del segmento del Robinson R22. No creo que pase por allí, en particular siendo que la licitación habla de tan sólo 2 aeronaves, y los Schweizer son 5/6. Aunque la primera deducción apunta al bien probado Fennec como los del COAN, ó al EC120/135 incorporado por Gendarmería, no me parece una idea muy inteligente seguir formando un crisol de aeronaves de distintas capacidades y segmentos. Estandarizar la flota al Dauphin, un modelo que ha venido dando buenos resultados y que tiene una demostrada polivalencia, me parece lo más sensato. Nuevamente, son sólo 2 aparatos que se pueden conseguir sin mayor dificultad en el mercado de segunda mano. saludos Rob [/QUOTE]

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