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Mensaje: <blockquote data-quote="DASBOOT" data-source="post: 493913" data-attributes="member: 7473"><p>Buen dia! una aclaración muy corta. Para efectuar el cambio de las baterías en los TR 1700 y en los 209, no es necesario efectuar el corte de casco. De hecho nunca se corto un casco en la ARA para un cambio de baterías, ahora, si se realiza un corte de casco por MLU como ya paso, ademas se aprovecha y se cambian las baterias...aun asi, las baterias se embarcan una vez que el casco se volvio a soldar. Asi sera con el San Juan, y con el Santa Cruz. Al Salta se le reemplazaron en el 2005, y no se corto el casco. Las escotillas están preparadas para desmontarse y permitir la maniobra de embarque. En el caso del Salta, todas las baterías embarcan por proa, en el caso de los TR, se embarcan tanto por proa como por popa.  Si o si se debe efectuar en el CINAR, ahí está el taller de armado, activación y todo lo necesario para el cambio de baterías, no en Puerto Belgrano.</p></blockquote><p></p>