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<blockquote data-quote="Shandor" data-source="post: 1511246" data-attributes="member: 50"><a href="http://www.cabeceranorte.blogspot.com.ar/2014/02/programa-de-mantenimiento-para-los-saab.html">Programa de mantenimiento para los Saab 340 de FAA</a><a href="http://3.bp.blogspot.com/-Xp0XpElDhXg/Uvi8PF99ygI/AAAAAAAAHj0/xVhf_3kuaHc/s1600/426728_488947391134646_1274251528_n.jpg"><img src="http://3.bp.blogspot.com/-Xp0XpElDhXg/Uvi8PF99ygI/AAAAAAAAHj0/xVhf_3kuaHc/s400/426728_488947391134646_1274251528_n.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a>A través de la Misión Logística de la Fuerza Aérea Argentina en EEUU, se contratará un programa de mantenimiento para los cuatro aviones Saab 340B que operan desde la IX Brigada Aérea, principalmente volando para LADE. En las especificaciones se incluye el intercambio de rotables, con el objetivo de planificar y controlar los costos pagando una tarifa fija por hora de vuelo (se estiman unas 800 horas de vuelo anuales por avión) y mejorar así la operatividad de este sistema de armas. Si bien las formas son diferentes en cada caso, la tercerización de diversas facetas del mantenimiento de aeronaves parece una tendencia creciente, que ya incluye los recientes casos de los entrenadores Tucano y verificadores Learjet 35A.fuente:<a href="http://www.cabeceranorte.blogspot.com.ar/">http://www.cabeceranorte.blogspot.com.ar/</a></blockquote>

[QUOTE="Shandor, post: 1511246, member: 50"] [URL='http://www.cabeceranorte.blogspot.com.ar/2014/02/programa-de-mantenimiento-para-los-saab.html']Programa de mantenimiento para los Saab 340 de FAA[/URL] [URL='http://3.bp.blogspot.com/-Xp0XpElDhXg/Uvi8PF99ygI/AAAAAAAAHj0/xVhf_3kuaHc/s1600/426728_488947391134646_1274251528_n.jpg'][IMG]http://3.bp.blogspot.com/-Xp0XpElDhXg/Uvi8PF99ygI/AAAAAAAAHj0/xVhf_3kuaHc/s400/426728_488947391134646_1274251528_n.jpg[/IMG][/URL] A través de la Misión Logística de la Fuerza Aérea Argentina en EEUU, se contratará un programa de mantenimiento para los cuatro aviones Saab 340B que operan desde la IX Brigada Aérea, principalmente volando para LADE. En las especificaciones se incluye el intercambio de rotables, con el objetivo de planificar y controlar los costos pagando una tarifa fija por hora de vuelo (se estiman unas 800 horas de vuelo anuales por avión) y mejorar así la operatividad de este sistema de armas. Si bien las formas son diferentes en cada caso, la tercerización de diversas facetas del mantenimiento de aeronaves parece una tendencia creciente, que ya incluye los recientes casos de los entrenadores Tucano y verificadores Learjet 35A. fuente:[url]http://www.cabeceranorte.blogspot.com.ar/[/url] [/QUOTE]

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