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<blockquote data-quote="EFDV" data-source="post: 2056431" data-attributes="member: 15609">Indudablemente tendría que ser más rápido.Igualmente, una cosa no quita la otra. Se podría mantener el programa de modernización a Huey II a la vez de que se busca el sustituto a los Huey. De hecho, creo que sería el camino correcto. Es mejor ver los programas de adquisiciones como procesos, donde conviven los viejos con lo nuevo y, por tanto, puede ser necesario modernizar los viejos a la vez que se van incorporando los nuevos. Por un lado, es casi imposible que se compren muchos helicópteros nuevos en una única y gran operación. Seguramente también se terminarían incorporando a cuenta gotas. Así que cancelar el Huey II esperando un nuevo gran programa de incorporación de helicópteros puede ser la receta para quedarse sin el pan y sin la torta.Por otro lado, así como se cuenta con la brigada paracaidista/aerotransportada (estoy confundido sobre su denominación actual), también se cuenta con las secciones de aviación de cada una de las restantes brigadas.Para la primera unidad que, entre otras cosas, necesita realizar asalto aéreo, seguramente sería recomendable que cuente con una flota moderna y capaz de helicópteros de asalto, transporte, exploración, ataques, etc. Diría que debe considerarse como prioritario porque ni los Huey II constituyen la solución más adecuadas para las necesidades de esta brigada.Pero me parece que una situación diferente son las secciones de aviación de las restantes brigadas. No necesitan grandes helicópteros. Allí sería positivo que todos los UH-1H evolucionen hacía Huey II y, quizás, con eso alcanza, basta y sobra hasta mediados de la década del 2020, donde incluso los Huey II tendrían que ser remplazados.</blockquote>

[QUOTE="EFDV, post: 2056431, member: 15609"] Indudablemente tendría que ser más rápido. Igualmente, una cosa no quita la otra. Se podría mantener el programa de modernización a Huey II a la vez de que se busca el sustituto a los Huey. De hecho, creo que sería el camino correcto. Es mejor ver los programas de adquisiciones como procesos, donde conviven los viejos con lo nuevo y, por tanto, puede ser necesario modernizar los viejos a la vez que se van incorporando los nuevos. Por un lado, es casi imposible que se compren muchos helicópteros nuevos en una única y gran operación. Seguramente también se terminarían incorporando a cuenta gotas. Así que cancelar el Huey II esperando un nuevo gran programa de incorporación de helicópteros puede ser la receta para quedarse sin el pan y sin la torta. Por otro lado, así como se cuenta con la brigada paracaidista/aerotransportada (estoy confundido sobre su denominación actual), también se cuenta con las secciones de aviación de cada una de las restantes brigadas. Para la primera unidad que, entre otras cosas, necesita realizar asalto aéreo, seguramente sería recomendable que cuente con una flota moderna y capaz de helicópteros de asalto, transporte, exploración, ataques, etc. Diría que debe considerarse como prioritario porque ni los Huey II constituyen la solución más adecuadas para las necesidades de esta brigada. Pero me parece que una situación diferente son las secciones de aviación de las restantes brigadas. No necesitan grandes helicópteros. Allí sería positivo que todos los UH-1H evolucionen hacía Huey II y, quizás, con eso alcanza, basta y sobra hasta mediados de la década del 2020, donde incluso los Huey II tendrían que ser remplazados. [/QUOTE]

Verificación

Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982