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<blockquote data-quote="ARGENTVS" data-source="post: 1785015" data-attributes="member: 93">Respecto a los VCBR si, rompieron la tradición de los BTR. Pero es pura experiencia, en Afganistán y Chechenia los BTR no funcionaron como en la teoría, ni en protección ni en funcionalidad respecto al embarque y desembarque de tropas. Para mí más que pasarse a diseños occidentales aplicaron sencillamente las soluciones necesarias que el vehículo cumpla su cometido correctamente. Convergencia evolutiva se llama, a problemas similares, similares soluciones.Después al HIFV Armata, al T-14 Armata y al Kurganets 24 APC... no se donde le ven lo occidental...El T-14 siendo chasi bajo, de blindaje muy inclinado en el frente, torreta baja, mucho blindaje adicional, torreta con cargador automático y no tripulada. Cosas para nada occidentales que de norma tienen 4 tirpulantes, torretas tripuladas, son muy altos y muy cuadrados.El APC lo veo como una evolución natural de los BMD y BMP, basado en las experiencias de combate.</blockquote>

[QUOTE="ARGENTVS, post: 1785015, member: 93"] Respecto a los VCBR si, rompieron la tradición de los BTR. Pero es pura experiencia, en Afganistán y Chechenia los BTR no funcionaron como en la teoría, ni en protección ni en funcionalidad respecto al embarque y desembarque de tropas. Para mí más que pasarse a diseños occidentales aplicaron sencillamente las soluciones necesarias que el vehículo cumpla su cometido correctamente. Convergencia evolutiva se llama, a problemas similares, similares soluciones. Después al HIFV Armata, al T-14 Armata y al Kurganets 24 APC... no se donde le ven lo occidental... El T-14 siendo chasi bajo, de blindaje muy inclinado en el frente, torreta baja, mucho blindaje adicional, torreta con cargador automático y no tripulada. Cosas para nada occidentales que de norma tienen 4 tirpulantes, torretas tripuladas, son muy altos y muy cuadrados. El APC lo veo como una evolución natural de los BMD y BMP, basado en las experiencias de combate. [/QUOTE]

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