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Mensaje: <blockquote data-quote="Víctor Eduardo Barbanente" data-source="post: 2083316" data-attributes="member: 9310">Cordiales SaludosTengo claro que son dos sistemas totalmente diferentes.Pero este sistema permite evitar sacrificar despeje para aumentar la estabilidad.Es un sistema estable de por sí (estable artificialmente podríamos decir) ya el vehículo no tiende a volcarse en las curvas ni a cabecear en las frenadas. De hecho los primeros Strykers que lo usaron fueron los de apoyo de fuego por que esa estabilidad ayudaba bastante al sistema de estabilización de las armas (y no bajaron en nada la altura del casco ya que no les hacía falta, mantuvieron su despeje original).Había unos videos que mostraban un Stryker disparando en movimiento y otros en que se veía un ómnibus de larga distancia (de doble nivel) que doblaba bastante rápido si inclinarse.-Saludos Cordiales</blockquote>