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<blockquote data-quote="alanch90" data-source="post: 3285218" data-attributes="member: 56083">No, me refiero a que el &quot;Modelo 22&quot; (no es un nombre oficial) puede venir tanto con Sosna como con la alternativa. Por eso, no es necesariamente inferior a las otras configuraciones de B3. Tampoco sabemos proporcionalmente cuántos reciben cada térmica.Históricamente es asi. El motor A-85 es controlado por computadora, tiene una configuración única, o sea, todos los chiches. Por más que lo hayan estado desarrollando y testeando por largo tiempo, es INEVITABLE que tenga problemas incluso años después de entrar en servicio, eso es lo normal en el desarrollo de blindados modernos. Muchos problemas se los van a pescar recién cuando lo estén usando en grandes cantidades. De igual manera, la producción va a tardar un tiempo hasta agarrar envión. Estas cosas son independientes de cuán maduro esté el motor al momento de pasar las pruebas estatales.Bueno evidentemente las fuerzas de maniobra no fueron la prioridad de inversión para los rusos. No tengo forma de saber si esa fue la decisión correcta o no. El tema con los programas de modernización es que a veces lo barato sale caro. La modernización de B3, por más barata que fuera, tiene un valor limitado en el tiempo. Habrían perdido menos tanques los rusos si en vez de B3 tenían 500 T-90M? Es difícil de saber. Lo que si se, es que relativo al número total, los rusos pierden muchas veces menos 90M que B3. No necesariamente porque sea un mejor tanque (que lo es), pero eso si que es un factor.</blockquote>

[QUOTE="alanch90, post: 3285218, member: 56083"] No, me refiero a que el "Modelo 22" (no es un nombre oficial) puede venir tanto con Sosna como con la alternativa. Por eso, no es necesariamente inferior a las otras configuraciones de B3. Tampoco sabemos proporcionalmente cuántos reciben cada térmica. Históricamente es asi. El motor A-85 es controlado por computadora, tiene una configuración única, o sea, todos los chiches. Por más que lo hayan estado desarrollando y testeando por largo tiempo, es INEVITABLE que tenga problemas incluso años después de entrar en servicio, eso es lo normal en el desarrollo de blindados modernos. Muchos problemas se los van a pescar recién cuando lo estén usando en grandes cantidades. De igual manera, la producción va a tardar un tiempo hasta agarrar envión. Estas cosas son independientes de cuán maduro esté el motor al momento de pasar las pruebas estatales. Bueno evidentemente las fuerzas de maniobra no fueron la prioridad de inversión para los rusos. No tengo forma de saber si esa fue la decisión correcta o no. El tema con los programas de modernización es que a veces lo barato sale caro. La modernización de B3, por más barata que fuera, tiene un valor limitado en el tiempo. Habrían perdido menos tanques los rusos si en vez de B3 tenían 500 T-90M? Es difícil de saber. Lo que si se, es que relativo al número total, los rusos pierden muchas veces menos 90M que B3. No necesariamente porque sea un mejor tanque (que lo es), pero eso si que es un factor. [/QUOTE]

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