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<blockquote data-quote="SUE 3-A-202" data-source="post: 3332515" data-attributes="member: 55299"><p>nunca entendí las puertas laterales de los BTR.... y por qué sistemáticamente las dejaban así ... mientras que en su vehículo de infantería de cadenas tenían una salida "normal" por detrás ... aparte de las compuertas superiores.. (que ambos las tienen)</p><p>sólo recientemente y con estos vehículos "nuevos" es que cambiaron el concepto... aunque también se le presta mucho menor atención a la capacidad anfibia...</p><p></p><p>será que lo de las compuertas tiene algo que ver con el sistema de propulsión en el agua y la estanqueidad del vehículo??</p><p></p><p>un misterio para mi!!</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="SUE 3-A-202, post: 3332515, member: 55299"] nunca entendí las puertas laterales de los BTR.... y por qué sistemáticamente las dejaban así ... mientras que en su vehículo de infantería de cadenas tenían una salida "normal" por detrás ... aparte de las compuertas superiores.. (que ambos las tienen) sólo recientemente y con estos vehículos "nuevos" es que cambiaron el concepto... aunque también se le presta mucho menor atención a la capacidad anfibia... será que lo de las compuertas tiene algo que ver con el sistema de propulsión en el agua y la estanqueidad del vehículo?? un misterio para mi!! [/QUOTE]
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