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Mensaje: <blockquote data-quote="WarWolf27" data-source="post: 3364392" data-attributes="member: 60431">Entonces como hace el conductor para variar la altura de la suspensión desde su asiento? Porque el sistema que me decís implica bajarse con un juego de herramientas a cambiar el ángulo de actuación de cada rueda y en el BMP-3 lo hacen desde la cabina del conductor. Es más fácil y pragmatico asumir que bombeando o sacando aire de los amortiguadores podes variar la altura de la suspensión desde un mínimo (sin ayuda de los amortiguadores) de 190mm hasta un máximo (amortiguadores a full) de 510mm. Estás poniendo ejemplos de suspensión automotriz que no son los adecuados para comparar a los sistemas usados en tanques rusos. Si te digo que los amortiguadores del T-64/T-80 tienen forma de plato en vez de cilindro me quemas en la hoguera :v</blockquote>