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<blockquote data-quote="WarWolf27" data-source="post: 3364588" data-attributes="member: 60431"><p>Nunca dije suspensión hidroneumática activa. Dije y cité la web de tankograd que la suspensión es variable.</p><p>Te estás haciendo ensalada.</p><p>Además con tu concepción de "amortiguadores" la suspensión activa del K2 y el type 10 son imposibles.... En qué quedamos?</p><p>El BMP-3 tiene altura de suspensión variable. La elije el conductor y oscila entre un máximo de 510mm de altura a un mínimo de 190mm.</p><p>Es <strong>variable</strong>.</p><p>No dije suspensión activa ni levitación magnética ni suspensión neumática como el BMD-3.</p><p>Y si decís que la suspensión "vencida" no afecta la altura del vehículo es porque no viajaste en los remises 0,50 de Laferrere....</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="WarWolf27, post: 3364588, member: 60431"] Nunca dije suspensión hidroneumática activa. Dije y cité la web de tankograd que la suspensión es variable. Te estás haciendo ensalada. Además con tu concepción de "amortiguadores" la suspensión activa del K2 y el type 10 son imposibles.... En qué quedamos? El BMP-3 tiene altura de suspensión variable. La elije el conductor y oscila entre un máximo de 510mm de altura a un mínimo de 190mm. Es [B]variable[/B]. No dije suspensión activa ni levitación magnética ni suspensión neumática como el BMD-3. Y si decís que la suspensión "vencida" no afecta la altura del vehículo es porque no viajaste en los remises 0,50 de Laferrere.... [/QUOTE]
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