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<blockquote data-quote="yarara" data-source="post: 318843" data-attributes="member: 457">Coincido con vos , en que el capital mas grande que gano el EA es la experiencia de integracion , que en el tema UAV es lo que define el exito o el fracaso . Respecto a la avionica del Lipan , creo que usa Micropilot de Canada y no Piccolo , pero no lo se con certeza . De todas maneras todos los autopilotos modernos dicen que pueden hacer la maniobra de despegue y aterrizaje en automatico , usando para la medicion de altura altimetros ultrasonicos . Sin embargo este procedimiento no es ni simple ni tan seguro y pocos UAV realmente lo usan ( al menos los que tienen tren de aterrizaje ) . Solo los UAV de mediano porte lo estan usando y con muchas limitaciones . La mayoria de los UAV Israelies usan maniobras de despegue y aterrizaje manuales o asistidos . Esto es cierto dentro de Israel , ya que muchos clientes de los Israelies que han adquirido sus UAV lo han pedido con ATOL ( Automatic Take-Off and Landing ) . Respecto a la politica sobre de UAV del Ejercito y sus programas , parece que no hay voluntad de hacer algo con la industria privada , al menos con nosotros pero persisteremos hasta que alguna vez podamos ver un UAV cordobes con la bandera argentina y con un numero de serie de la FAA , el EA o el ARA ... Por ahora : Yarara : España (1 y 1 ordenado ) Egipto&nbsp; (1 )Colombia (1) Chile (1) USA (4 ) Mantis : España (6 ) (ordenados) Francia (1) Argentina (1) -Civil</blockquote>

[QUOTE="yarara, post: 318843, member: 457"] Coincido con vos , en que el capital mas grande que gano el EA es la experiencia de integracion , que en el tema UAV es lo que define el exito o el fracaso . Respecto a la avionica del Lipan , creo que usa Micropilot de Canada y no Piccolo , pero no lo se con certeza . De todas maneras todos los autopilotos modernos dicen que pueden hacer la maniobra de despegue y aterrizaje en automatico , usando para la medicion de altura altimetros ultrasonicos . Sin embargo este procedimiento no es ni simple ni tan seguro y pocos UAV realmente lo usan ( al menos los que tienen tren de aterrizaje ) . Solo los UAV de mediano porte lo estan usando y con muchas limitaciones . La mayoria de los UAV Israelies usan maniobras de despegue y aterrizaje manuales o asistidos . Esto es cierto dentro de Israel , ya que muchos clientes de los Israelies que han adquirido sus UAV lo han pedido con ATOL ( Automatic Take-Off and Landing ) . Respecto a la politica sobre de UAV del Ejercito y sus programas , parece que no hay voluntad de hacer algo con la industria privada , al menos con nosotros pero persisteremos hasta que alguna vez podamos ver un UAV cordobes con la bandera argentina y con un numero de serie de la FAA , el EA o el ARA ... Por ahora : Yarara : España (1 y 1 ordenado ) Egipto (1 ) Colombia (1) Chile (1) USA (4 ) Mantis : España (6 ) (ordenados) Francia (1) Argentina (1) -Civil [/QUOTE]

Verificación

Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982