Menú
Inicio
Visitar el Sitio Zona Militar
Foros
Nuevos mensajes
Buscar en los foros
Qué hay de nuevo
Nuevos mensajes
Última actividad
Miembros
Visitantes actuales
Entrar
Registrarse
Novedades
Buscar
Buscar
Buscar sólo en títulos
Por:
Nuevos mensajes
Buscar en los foros
Menú
Entrar
Registrarse
Inicio
Foros
Fuerzas Aéreas
Aviación Comercial y Tecnología Aeroespacial
Llegan los Motores Eléctricos a la Aviación
JavaScript is disabled. For a better experience, please enable JavaScript in your browser before proceeding.
Estás usando un navegador obsoleto. No se pueden mostrar estos u otros sitios web correctamente.
Se debe actualizar o usar un
navegador alternativo
.
Responder al tema
Mensaje
<blockquote data-quote="Leonardo S.A." data-source="post: 2989427" data-attributes="member: 30831"><p><span style="font-size: 26px"><strong>Embraer presenta la familia energética: cuatro nuevos conceptos de aeronaves que utilizan tecnologías de propulsión de energía renovable</strong></span></p><p></p><p>8/11/2021</p><p></p><p><img src="https://daflwcl3bnxyt.cloudfront.net/m/7c1fed41c123c9b8/original/PR-energia-family.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><strong>São José dos Campos - SP, 8 de noviembre de 2021 - Embraer anunció hoy una familia de aviones conceptuales, diseñados para ayudar a la industria a alcanzar su objetivo de cero emisiones netas de carbono para 2050. Los detalles de la “Familia Energia”, una El más reciente iniciativa de la empresa denominada Sostenibilidad en Acción, se transmitieron en vivo en YouTube, directamente desde la fábrica de Embraer en São José dos Campos.</strong></p><p></p><p>La compañía se ha asociado con un consorcio internacional de universidades de ingeniería, institutos de investigación aeronáutica y pequeñas y medianas empresas para comprender mejor la captura, el almacenamiento y la gestión de energía térmica, y sus aplicaciones para la propulsión de aeronaves sostenible.</p><p></p><p>La “Familia Energia” está compuesta por cuatro aviones de concepto de diferentes tamaños que incorporan diferentes tecnologías de propulsión: electricidad, celda de combustible de hidrógeno, turbina de gas de combustible dual e híbrido-eléctrico.</p><p></p><p><span style="font-size: 18px"><strong>Energía híbrida (E9-HE)</strong></span></p><p></p><p>• propulsión híbrida-eléctrica</p><p>• hasta un 90% de reducción de las emisiones de CO2</p><p>• 9 plazas</p><p>• motores montados en la parte trasera</p><p>• disponibilidad de tecnología –2030</p><p></p><p><strong><span style="font-size: 18px"><strong>Energía eléctrica (E9-FE)</strong></span></strong></p><p><strong></strong></p><p><strong>• propulsión eléctrica completa</strong></p><p><strong>• cero emisiones de CO2</strong></p><p><strong>• 9 plazas</strong></p><p><strong>• hélices traseras contrarrotantes</strong></p><p><strong>• disponibilidad de tecnología - 2035</strong></p><p></p><p><span style="font-size: 18px"><strong>Turbina de gas de pila de combustible Energy H2 (E19-H2FC)</strong></span></p><p></p><p>• propulsión eléctrica de hidrógeno</p><p>• cero emisiones de CO2</p><p>• 19 asientos</p><p>• motores eléctricos montados en la parte trasera</p><p>• disponibilidad de tecnología - 2035</p><p></p><p><span style="font-size: 18px"><strong>Turbina de gas de energía (E50-H2GT)</strong></span></p><p></p><p>• propulsión de hidrógeno o SAF/JetA</p><p>• reducción de las emisiones de CO2 hasta en un 100%</p><p>• 35 a 50 asientos</p><p>• motores montados en la parte trasera</p><p>• disponibilidad de tecnología - 2040</p><p></p><p><strong>Cada aeronave está siendo analizada según su viabilidad técnica y comercial.</strong></p><p></p><p>Luis Carlos Affonso, Vicepresidente Senior de Ingeniería, Tecnología y Estrategia Corporativa de Embraer, explicó la razón detrás de la Familia Energia.<strong> “Vemos nuestro papel como desarrollador de nuevas tecnologías para contribuir a los objetivos de sostenibilidad de la industria. No existe una solución única o sencilla para las emisiones cero. Las nuevas tecnologías y su infraestructura de apoyo estarán disponibles con el tiempo. Ahora estamos trabajando para ajustar los primeros conceptos de aviones, aquellos que puedan comenzar a reducir las emisiones lo antes posible. Los aviones pequeños son ideales para probar y probar nuevas tecnologías de propulsión para que luego puedan aplicarse a aviones más grandes. Es por eso que nuestra familia Energia es una plataforma tan importante”</strong>.</p><p></p><p>Arjan Meijer, presidente y director ejecutivo de Embraer Commercial Aviation, comentó sobre la estrategia de sostenibilidad de la compañía: <strong>“Veremos una transformación importante en nuestra industria hacia una aviación más sostenible. Con 50 años de experiencia en el desarrollo, certificación y soporte de aeronaves regionales, Embraer se encuentra en una posición única para permitir la introducción de nuevas tecnologías innovadoras y sostenibles”.</strong></p><p></p><p>Aunque los aviones de la familia Energia aún se encuentran en la fase de diseño, Embraer ya ha avanzado en la reducción de emisiones de sus aviones. La compañía ha probado combustible de aviación sostenible (SAF), mezclas de combustibles fósiles y combustibles derivados de plantas de caña de azúcar y camelina, en su familia E-Jets. El objetivo de la compañía es que todos los aviones Embraer sean compatibles con SAF para 2030.</p><p></p><p><strong>En agosto pasado, Embraer voló su demostrador eléctrico, un Ipanema EMB-203 monomotor, 100% alimentado por electricidad. Está previsto un demostrador de pila de combustible de hidrógeno para 2025, y el eVTOL, un vehículo de despegue y aterrizaje vertical totalmente eléctrico y sin emisiones, se está desarrollando para entrar en funcionamiento en 2026.</strong></p><p></p><p></p><p></p><p>[URL unfurl="true"]https://embraer.com/br/pt/noticias?slug=1206950-embraer-apresenta-a-energia-family-quatro-novos-conceitos-de-aeronaves-utilizando-tecnologias-de-propulsao-de-energia-renovavel[/URL]</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Leonardo S.A., post: 2989427, member: 30831"] [SIZE=7][B]Embraer presenta la familia energética: cuatro nuevos conceptos de aeronaves que utilizan tecnologías de propulsión de energía renovable[/B][/SIZE] 8/11/2021 [IMG]https://daflwcl3bnxyt.cloudfront.net/m/7c1fed41c123c9b8/original/PR-energia-family.jpg[/IMG] [B]São José dos Campos - SP, 8 de noviembre de 2021 - Embraer anunció hoy una familia de aviones conceptuales, diseñados para ayudar a la industria a alcanzar su objetivo de cero emisiones netas de carbono para 2050. Los detalles de la “Familia Energia”, una El más reciente iniciativa de la empresa denominada Sostenibilidad en Acción, se transmitieron en vivo en YouTube, directamente desde la fábrica de Embraer en São José dos Campos.[/B] La compañía se ha asociado con un consorcio internacional de universidades de ingeniería, institutos de investigación aeronáutica y pequeñas y medianas empresas para comprender mejor la captura, el almacenamiento y la gestión de energía térmica, y sus aplicaciones para la propulsión de aeronaves sostenible. La “Familia Energia” está compuesta por cuatro aviones de concepto de diferentes tamaños que incorporan diferentes tecnologías de propulsión: electricidad, celda de combustible de hidrógeno, turbina de gas de combustible dual e híbrido-eléctrico. [SIZE=5][B]Energía híbrida (E9-HE)[/B][/SIZE] • propulsión híbrida-eléctrica • hasta un 90% de reducción de las emisiones de CO2 • 9 plazas • motores montados en la parte trasera • disponibilidad de tecnología –2030 [B][SIZE=5][B]Energía eléctrica (E9-FE)[/B][/SIZE] • propulsión eléctrica completa • cero emisiones de CO2 • 9 plazas • hélices traseras contrarrotantes • disponibilidad de tecnología - 2035[/B] [SIZE=5][B]Turbina de gas de pila de combustible Energy H2 (E19-H2FC)[/B][/SIZE] • propulsión eléctrica de hidrógeno • cero emisiones de CO2 • 19 asientos • motores eléctricos montados en la parte trasera • disponibilidad de tecnología - 2035 [SIZE=5][B]Turbina de gas de energía (E50-H2GT)[/B][/SIZE] • propulsión de hidrógeno o SAF/JetA • reducción de las emisiones de CO2 hasta en un 100% • 35 a 50 asientos • motores montados en la parte trasera • disponibilidad de tecnología - 2040 [B]Cada aeronave está siendo analizada según su viabilidad técnica y comercial.[/B] Luis Carlos Affonso, Vicepresidente Senior de Ingeniería, Tecnología y Estrategia Corporativa de Embraer, explicó la razón detrás de la Familia Energia.[B] “Vemos nuestro papel como desarrollador de nuevas tecnologías para contribuir a los objetivos de sostenibilidad de la industria. No existe una solución única o sencilla para las emisiones cero. Las nuevas tecnologías y su infraestructura de apoyo estarán disponibles con el tiempo. Ahora estamos trabajando para ajustar los primeros conceptos de aviones, aquellos que puedan comenzar a reducir las emisiones lo antes posible. Los aviones pequeños son ideales para probar y probar nuevas tecnologías de propulsión para que luego puedan aplicarse a aviones más grandes. Es por eso que nuestra familia Energia es una plataforma tan importante”[/B]. Arjan Meijer, presidente y director ejecutivo de Embraer Commercial Aviation, comentó sobre la estrategia de sostenibilidad de la compañía: [B]“Veremos una transformación importante en nuestra industria hacia una aviación más sostenible. Con 50 años de experiencia en el desarrollo, certificación y soporte de aeronaves regionales, Embraer se encuentra en una posición única para permitir la introducción de nuevas tecnologías innovadoras y sostenibles”.[/B] Aunque los aviones de la familia Energia aún se encuentran en la fase de diseño, Embraer ya ha avanzado en la reducción de emisiones de sus aviones. La compañía ha probado combustible de aviación sostenible (SAF), mezclas de combustibles fósiles y combustibles derivados de plantas de caña de azúcar y camelina, en su familia E-Jets. El objetivo de la compañía es que todos los aviones Embraer sean compatibles con SAF para 2030. [B]En agosto pasado, Embraer voló su demostrador eléctrico, un Ipanema EMB-203 monomotor, 100% alimentado por electricidad. Está previsto un demostrador de pila de combustible de hidrógeno para 2025, y el eVTOL, un vehículo de despegue y aterrizaje vertical totalmente eléctrico y sin emisiones, se está desarrollando para entrar en funcionamiento en 2026.[/B] [URL unfurl="true"]https://embraer.com/br/pt/noticias?slug=1206950-embraer-apresenta-a-energia-family-quatro-novos-conceitos-de-aeronaves-utilizando-tecnologias-de-propulsao-de-energia-renovavel[/URL] [/QUOTE]
Insertar citas…
Verificación
¿Cuanto es 2 mas 6? (en letras)
Responder
Inicio
Foros
Fuerzas Aéreas
Aviación Comercial y Tecnología Aeroespacial
Llegan los Motores Eléctricos a la Aviación
Este sitio usa cookies. Para continuar usando este sitio, se debe aceptar nuestro uso de cookies.
Aceptar
Más información.…
Arriba
