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<blockquote data-quote="Brunner" data-source="post: 80745" data-attributes="member: 70">Spirit no conocia el detalle que mencionas de las lcitaciones: pero si es sintomatico de la relación gobierno FMA-muy en especial desde 1948 en adelante...Pero ojo, aquí la culpa no es de Kirchner ni de Duhalde, De la Rúa y demás..ya es algo histórico que viene sucediendo en nuestro país. Sólo hay que tener memoria, el 1º caza a reacción iberoamericano jamás se construyó en serie, no se vendió un sólo Guaraní, ni un sólo AT-63 y se perdieron más ventas de Pucará de las que realmente se concretaron. Ni hablar del TAM, de los sub, las corbetas, y de muchos etcéteras másLo tragi-comico de todo esto son las leyendas urbanas que inventadnpor ahi para justificar todo esto: son los cipayos, son los ingeses, son los yankees..a lo que agrego yo mismo :&quot;y los motociclistas? porque los motociclistas? que tienen que ver? que tienen que ver los otros..En 1950 no habia en la FMA ni la materia prima para fabricr el IA 33 en serie, ni las turbinas,ni los fondos conque adquirirlas..Y solo se llegaron a comprar 4 Rolls-Royce Nene- libros o autores que pretendan otra cosa sencillamente fantasean..el Guarani? por cuestion de $ no fue persurisado.y no pudo ser exportado..El primer avion que fue fabricado con maquinarias y no a mano fue el IA 58, y segun lo que he oido, el 1975-76, mucha de la maquinaria adquirida aun se hallaba en la Aduana..El AT-63? no hay justificativo alguno para que no se halla exportado...Una falta de continuismo terrible ..y aqui tenemos el triste espectaculo de la Argentina que por querer el oro y el moro primero estatizo su economia, despues la privatizo..y nos quedamos sin la torta, sin la chancha y son los veinte..</blockquote>

[QUOTE="Brunner, post: 80745, member: 70"] Spirit no conocia el detalle que mencionas de las lcitaciones: pero si es sintomatico de la relación gobierno FMA-muy en especial desde 1948 en adelante... [I]Pero ojo, aquí la culpa no es de Kirchner ni de Duhalde, De la Rúa y demás..ya es algo histórico que viene sucediendo en nuestro país. Sólo hay que tener memoria, el 1º caza a reacción iberoamericano jamás se construyó en serie, no se vendió un sólo Guaraní, ni un sólo AT-63 y se perdieron más ventas de Pucará de las que realmente se concretaron. Ni hablar del TAM, de los sub, las corbetas, y de muchos etcéteras más[/I] Lo tragi-comico de todo esto son las leyendas urbanas que inventadnpor ahi para justificar todo esto: son los cipayos, son los ingeses, son los yankees..a lo que agrego yo mismo :"y los motociclistas? porque los motociclistas? que tienen que ver? que tienen que ver los otros..En 1950 no habia en la FMA ni la materia prima para fabricr el IA 33 en serie, ni las turbinas,ni los fondos conque adquirirlas..Y solo se llegaron a comprar 4 Rolls-Royce Nene- libros o autores que pretendan otra cosa sencillamente fantasean..el Guarani? por cuestion de $ no fue persurisado.y no pudo ser exportado..El primer avion que fue fabricado con maquinarias y no a mano fue el IA 58, y segun lo que he oido, el 1975-76, mucha de la maquinaria adquirida aun se hallaba en la Aduana..El AT-63? no hay justificativo alguno para que no se halla exportado...Una falta de continuismo terrible ..y aqui tenemos el triste espectaculo de la Argentina que por querer el oro y el moro primero estatizo su economia, despues la privatizo..y nos quedamos sin la torta, sin la chancha y son los veinte.. [/QUOTE]

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