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<blockquote data-quote="SnAkE_OnE" data-source="post: 654281">Pilotos se quejan de que el Airbus A380 es muy silencioso como para dormir!!Airbus reporto que los pilotos, acostumbrados a otras aeronaves, se quejan de que no pueden dormirse ya que el A380 es &quot;demasiado silencioso&quot;. Los pilotos de Emirates, declaran que los 4 motores son tan silenciosos que pueden escuchar cada bebe, estornudo e inodoro, haciendo imposible tomarse una siesta en los momentos de descanso de la operacion del mismo. Tambien se quejan considerando que muchos de estos pasajeros confunden la seccion de pilotos con el sanitario (!!!) al parecer producto del pedido de Emirates de la configuracion interna del avion. Airbus tipicamente la pone detras de la cabina, pero Emirates se nego para no sacrificar ni un centimetro de su fastuosa &quot;super primera clase&quot;, la Aerolinea tambien se nego a una seccion especifica en la parte de carga pensando que daria una sensacion de claustrofobia, sin otra opcion, el fabricante puso la misma en la cola.obviamente Boeing no dejo pasar este comentario y cito a su vicepresidente de marketing, Randy Tinseth, quien el año pasado escribio esto en su Bloguna opcion seria cargar la division entre secciones con material de insonorizacion, pero Emirates se niega totalmente a incrementar el peso del avion</blockquote>

[QUOTE="SnAkE_OnE, post: 654281"] [B]Pilotos se quejan de que el Airbus A380 es muy silencioso como para dormir!![/B] Airbus reporto que los pilotos, acostumbrados a otras aeronaves, se quejan de que no pueden dormirse ya que el A380 es "demasiado silencioso". Los pilotos de Emirates, declaran que los 4 motores son tan silenciosos que pueden escuchar cada bebe, estornudo e inodoro, haciendo imposible tomarse una siesta en los momentos de descanso de la operacion del mismo. Tambien se quejan considerando que muchos de estos pasajeros confunden la seccion de pilotos con el sanitario (!!!) al parecer producto del pedido de Emirates de la configuracion interna del avion. Airbus tipicamente la pone detras de la cabina, pero Emirates se nego para no sacrificar ni un centimetro de su fastuosa "super primera clase", la Aerolinea tambien se nego a una seccion especifica en la parte de carga pensando que daria una sensacion de claustrofobia, sin otra opcion, el fabricante puso la misma en la cola. obviamente Boeing no dejo pasar este comentario y cito a su vicepresidente de marketing, Randy Tinseth, quien el año pasado escribio esto en su Blog una opcion seria cargar la division entre secciones con material de insonorizacion, pero Emirates se niega totalmente a incrementar el peso del avion [/QUOTE]

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