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Lockheed abre la puerta para una eventual salida de la ex Fábrica Militar de Aviones
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<blockquote data-quote="Resaca" data-source="post: 80821" data-attributes="member: 284"><p>Si en buena parte es así, en España el tema está en que además de tener una cierta autosuficiencia tecnológica y técnica, esto permite después hacer exportaciones como los Scorpene y fragatas noruegas, que básicamente son F-100 "adelgazadas" en tonelaje, pero que comparten muchas partes del diseño incluido el AEGIS y su adaptación a un buque tan ligero, sin embargo esto no ha sucedido en el campo civil, principalmente porque el Estado no adquire estos buques y la construcción pública se ha tenido que rendir ante la evidencia de que no es rentable y que el Estado no soportorá sus pérdidas, lo que ha provocado la venta de los astilleros al mercado civil, como vereis estas cosas no sólo pasan en Argentina.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Resaca, post: 80821, member: 284"] Si en buena parte es así, en España el tema está en que además de tener una cierta autosuficiencia tecnológica y técnica, esto permite después hacer exportaciones como los Scorpene y fragatas noruegas, que básicamente son F-100 "adelgazadas" en tonelaje, pero que comparten muchas partes del diseño incluido el AEGIS y su adaptación a un buque tan ligero, sin embargo esto no ha sucedido en el campo civil, principalmente porque el Estado no adquire estos buques y la construcción pública se ha tenido que rendir ante la evidencia de que no es rentable y que el Estado no soportorá sus pérdidas, lo que ha provocado la venta de los astilleros al mercado civil, como vereis estas cosas no sólo pasan en Argentina. [/QUOTE]
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