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<blockquote data-quote="Juanma" data-source="post: 1059666" data-attributes="member: 153"><p>Es que no estas pensando en que a medida que la USAF pierda aviones la demanda va a aumentar. No puede bajar el precio porque la demanda misma aumenta.</p><p></p><p></p><p></p><p>Antes que nada, hay aviones que no podes comparar.</p><p>Un carguero militar (lease C-5 C-17 y An124) poseen capacidad de operar en situaciones muy distintas a los que nombras.</p><p>Y ni hablar de los tamaños de las bodegas y los pesos maximos soportados.</p><p>De nuevo.</p><p>No hay comparacion</p><p>(y ni hablar con el 787F de donde salio eso? existe? no esta planeado? no que yo sepa. Y si existiera el ancho del fuselaje no le da! y ni hablar de que no tiene trompa rebatilble para que entren cargas largas)</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Juanma, post: 1059666, member: 153"] Es que no estas pensando en que a medida que la USAF pierda aviones la demanda va a aumentar. No puede bajar el precio porque la demanda misma aumenta. Antes que nada, hay aviones que no podes comparar. Un carguero militar (lease C-5 C-17 y An124) poseen capacidad de operar en situaciones muy distintas a los que nombras. Y ni hablar de los tamaños de las bodegas y los pesos maximos soportados. De nuevo. No hay comparacion (y ni hablar con el 787F de donde salio eso? existe? no esta planeado? no que yo sepa. Y si existiera el ancho del fuselaje no le da! y ni hablar de que no tiene trompa rebatilble para que entren cargas largas) [/QUOTE]
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Verificación
Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982
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