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<blockquote data-quote="Halcon_del_sur" data-source="post: 561191" data-attributes="member: 567">Cuando LM entro la maquinaria mas nueva era del anio 1980, de que ultima generacion me hablas Ramiro?Ademas mencionas a un supuesto grupo de gente que supo manejar la fabrica como correspondia??? De que estas hablando? La FMA siempre anduvo porque tenia un guitoducto conectado, y aun asi las cagadas que se han mandado, y jamas pudieron encarar de manera seria el mercado aeronautico civil y ni hablar las exportaciones...Yo no se que realidad miran uds. pero si creen que la FMA es la joyita de la que habla el ignorante de Pino Solanas en &quot;La Argentina latente&quot; estan recontra equivocados, no hablen si no conocen la fabrica de adentro. Ademas cuando LMAASA se vaya, va a dejar exactamente lo mismo que adquirio, una fabrica vieja, con maquinaria anticuada, desactualizada del resto del mundo y con operarios listos para jubilarse...Saludos.</blockquote>

[QUOTE="Halcon_del_sur, post: 561191, member: 567"] Cuando LM entro la maquinaria mas nueva era del anio 1980, de que ultima generacion me hablas Ramiro? Ademas mencionas a un supuesto grupo de gente que supo manejar la fabrica como correspondia??? De que estas hablando? La FMA siempre anduvo porque tenia un guitoducto conectado, y aun asi las cagadas que se han mandado, y jamas pudieron encarar de manera seria el mercado aeronautico civil y ni hablar las exportaciones... Yo no se que realidad miran uds. pero si creen que la FMA es la joyita de la que habla el ignorante de Pino Solanas en "La Argentina latente" estan recontra equivocados, no hablen si no conocen la fabrica de adentro. Ademas cuando LMAASA se vaya, va a dejar exactamente lo mismo que adquirio, una fabrica vieja, con maquinaria anticuada, desactualizada del resto del mundo y con operarios listos para jubilarse... Saludos. [/QUOTE]

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