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<blockquote data-quote="pulqui" data-source="post: 561198" data-attributes="member: 194"><p>;</p><p></p><p>¿ Cuáles son los tres proyectos "muy avanzados" ? </p><p></p><p></p><p></p><p></p><p></p><p>Pero estamos hablando de FMA, que dicho sea de paso en esa época no produjo un "soto". . . </p><p></p><p></p><p></p><p>Mientras FMA no producía ningun avión, EMBRAER comenzaba a escalar posiciones; esa situación no significa ser líder en tecnología aeronáutica.</p><p></p><p></p><p></p><p>No, el país tenía un sistema ficticio de uno a uno y por cierto, los contratos con LMAASA se pagaban segun horas trabajadas, no por producto entregado (lo que es de lo más normal) eso no siginifica swer líder en la industria aronáutica, si no todo lo contrario.</p><p></p><p></p><p></p><p></p><p></p><p>Con la única diferencia que mientras el gobierno brasilero rescataba EMBRAER, el gobierno argentino concesionaba FMA, el resto es historia. . .:banghead:</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="pulqui, post: 561198, member: 194"] ; ¿ Cuáles son los tres proyectos "muy avanzados" ? Pero estamos hablando de FMA, que dicho sea de paso en esa época no produjo un "soto". . . Mientras FMA no producía ningun avión, EMBRAER comenzaba a escalar posiciones; esa situación no significa ser líder en tecnología aeronáutica. No, el país tenía un sistema ficticio de uno a uno y por cierto, los contratos con LMAASA se pagaban segun horas trabajadas, no por producto entregado (lo que es de lo más normal) eso no siginifica swer líder en la industria aronáutica, si no todo lo contrario. Con la única diferencia que mientras el gobierno brasilero rescataba EMBRAER, el gobierno argentino concesionaba FMA, el resto es historia. . .:banghead: [/QUOTE]
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Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982
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