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Mensaje: <blockquote data-quote="Grulla" data-source="post: 1605970" data-attributes="member: 5064">Lockheed Firma la Primera Orden de Compra del C-130J Civil<img src="http://fly-news.es/wp-content/uploads/LM100J_100.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Por Guy Norris | 17 de julio 2014 FARNBOROUGH - ASL Aviation Group, propietario de Safair, el operador de C-130 de origen sudafricano, ha firmado una carta de intención con Lockheed Martin para un máximo de 10 LM-100J, la variante comercial del avión de transporte militar C-130J.Las primeras entregas se esperan para finales de 2018 en espera de la finalización de la certificación de la FAA. "Comenzamos el proceso de certificación de la FAA a principios de este año y se espera que vaya culminando a fines de 2017", dice Orlando Carvalho, vicepresidente ejecutivo de Lockheed Martin Aeronautics. "En ese momento vamos a entrar en el período de prueba para la validación, que se extenderá hasta el 2018, por lo que estamos buscando  las primeras entregas a finales de ese año."Lockheed se está centrando en la certificación FAR Parte 25  de la versión alargada del C-130J y dice que la variante comercial tendrá un precio de alrededor de US$ 65 millones. "Hemos vendido más de 100 aviones C-130 a los operadores comerciales por lo que la idea tenía mucho sentido para nosotros. En este momento nuestra creencia es que con entre 12 a 15 aviones vamos a alcanzar el equilibrio en la inversión que estamos haciendo ", dice Carvalho. "Así que estamos persiguiendo esto activamente y creemos que el mercado puede estar en el orden de alrededor de 300 aviones."El LM-100J "es esencialmente un reemplazo" de la flota actual de los nueve  C-130 de Safair, con bastantes horas encima, dice el director ejecutivo de ASL Aviation Group Hugh Flynn. "Lo que estamos hablando con Lockheed es una transición suave. Hemos estado reforzando la flota de L-100 con 737 Combis. Pero no pueden hacer lo que un Hércules puede hacer, cosas como trabajar con la pulverización de derrames de petroleo y así sucesivamente. A largo plazo el objetivo es hacer crecer la flota a través de integradores de carga, derrame de petróleo y la ayuda humanitaria y de socorro ".<a href="http://aviationweek.com/farnborough-2014/lockheed-signs-first-order-civil-c-130j">http://aviationweek.com/farnborough-2014/lockheed-signs-first-order-civil-c-130j</a><img src="http://aviationweek.com/site-files/aviationweek.com/files/imagecache/medium_img/uploads/2014/07/lm-100j-asl.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></blockquote>

Verificación: Libertador de Argentina