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<blockquote data-quote="Derruido" data-source="post: 285191" data-attributes="member: 30"><p>EFA, lee con atención, yo no les critico la compra de los Vipers de segunda mano con MLU, sinó la compra de los NUEVOS. Esos sí van a tener que volar por 35 o 40 años en la Fach.</p><p></p><p>Por otro lado, si acá no se compra, no es por que no se pueda, sinó que no se quiere.</p><p></p><p>Los MIII, se compraron nuevos, y en ese momento sí eran lo último. Que después no se los hubiera tocado eso es otro asunto. Sobre los Maras y Fingers, tenés que ver el contexto en el cual fueron adquiridos.</p><p></p><p>En ese momento, las cosas estaban calientes, y no había tiempo de comprar algo mejor.</p><p></p><p>Tiempo que hoy, Chile si tiene. Por eso es que acoté, de por que no compraron un avión de segunda (por los nuevos F16) para aguantar unos cuantos años, en espera de lo NUEVO.</p><p></p><p>Salute</p><p>Derruido</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Derruido, post: 285191, member: 30"] EFA, lee con atención, yo no les critico la compra de los Vipers de segunda mano con MLU, sinó la compra de los NUEVOS. Esos sí van a tener que volar por 35 o 40 años en la Fach. Por otro lado, si acá no se compra, no es por que no se pueda, sinó que no se quiere. Los MIII, se compraron nuevos, y en ese momento sí eran lo último. Que después no se los hubiera tocado eso es otro asunto. Sobre los Maras y Fingers, tenés que ver el contexto en el cual fueron adquiridos. En ese momento, las cosas estaban calientes, y no había tiempo de comprar algo mejor. Tiempo que hoy, Chile si tiene. Por eso es que acoté, de por que no compraron un avión de segunda (por los nuevos F16) para aguantar unos cuantos años, en espera de lo NUEVO. Salute Derruido [/QUOTE]
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